Залізниці Республіки Сербської

Залізниці Республіки Сербської
сербохорв. Željeznice Republike Srpske (ŽRS); ŽRS і ЖРС
Тип	публічна
Форма власності	акціонерне товариство
Галузь	транспорт
Спеціалізація	залізничний транспорт
Попередник(и)	Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Засновано	12 травня 1992
Засновник(и)	держава Республіка Сербська
Штаб-квартира	Республіка Сербська, м. Баня-Лука з 1992 року та Добой з 1996 року
Територія діяльності	Республіка Сербська
Ключові особи	Драган Савановіч
Послуги	перевезення
Співробітники	3 662 (2010)
Член	Міжнародний союз залізниць, RailNetEuroped і International Rail Transport Committeed
zrs-rs.com
	Залізниці Республіки Сербської у Вікісховищі

~~|стиль_картки=~~

Željeznice Republike Srpske — ŽRS (серб. Жељезнице Републике Српске - ЖРС) - національна залізнична транспортна компанія Республіки Сербської. Це одна з двох залізничних компаній у Боснії і Герцеговини (іншою є Залізниця Федерації Боснії і Герцеговини (ŽFBH)). Залізниця має стандартну ширину колії. Довжина залізничних шляхів складає - 424 км.

Історія ред.

Компанія утворена в 1991 році під назвою «Жељезніце Српске», але після підписання Дейтонських статей (утворенно Республіку Сербську) отримала свою сучасну назву - Željeznice Republike Srpske (ŽRS). Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) була заснована в 1992 році зі штаб-квартирою в Баня-Луці, а з 1996 року штаб-квартира компанії перенесена в Добой, який завжди був містом залізничників і другим по величині залізничним вузлом в колишній Югославії.

24 червня 1997 року Залізниці Республіки Сербської (ŽRS) подала заявку на приєднання до міжнародного союзу залізниць. Міжнародний союз залізниць 10 березня 1998 року провів нараду, а на його 187-й сесії, що відбулася в Брюсселі 16 червня 1998 року було прийнято рішення про допуск ŽRS до Міжнародного союзу залізниць. Це рішення було підтверджено Генеральною Асамблеєю Міжнародної спілки залізниць (МСЗ) 27 жовтня 1998 року в Берліні. Тоді Залізниці Республіки Сербської отримати свій міжнародний код 0044.

13 серпня 2010 року ZRS уклала контракт на купівлю 200 вагонів з польською компанією EKK Вагон, який включає в себе також обладнання для депо. Вагони призначені для руху 120 км/год з навантаженнями 22,5 тонни на вісь. Наказ був підписаний на суму € 20 млн кредиту наданий польським урядом.

Залізничні лінії Республіки Сербської ред.

Загальна протяжність залізниць складає 418 км, з них: одноколійних залізничних шляхів - 393 км, а 24,6 км - двоколійних.

Загальна протяжність електрифікованих залізничних колій на території Республіки Сербської становить 338 км.

Основні напрямки перевезень ред.

Добой-Костайніца-Баня-Лука-Омарска-Прієдор-Нови-Град;
Блатна-Нови-Град-Добой;
Добой-Модріча-Шамац;
Брчко МП-Брчко;
Добой-Зворнік;
Бієліна-Сремська Рача;
Ябланица-Штрпці;

Керівництво ред.

Драган Савановіч (серб. Dragan Savanović), генеральний директор^[3]
Драган Субашіч (серб. Dragan Subašić), виконавчий директор відділу інфраструктури^[3]
Драженко Тодоровіч (серб. Draženko Todorović), виконавчий директор відділу залізничний операцій^[3]
Браніслав Джуріца (серб. Branislav Đurica), виконавчий директор відділу економічних справ^[3]
Міленко Біліч (серб. Milenko Bilić), виконавчий директор відділу з правових питань^[3]