ЗІЛ-164

ЗІЛ-164 — радянський вантажний автомобіль виробництва Заводу імені Ліхачова. Створений на базі ЗІС-150 шляхом модернізації його окремих вузлів і агрегатів. Виготовлявся з жовтня 1957 по грудень 1964 року (з грудня 1961 — ЗІЛ-164А).

ЗІЛ-164
ЗІЛ-164А
Виробник	ЗІЛ
Роки виробництва	1957-1965
Місце виробництва	СРСР, Москва
Попередник(и)	ЗІС-150
Наступник(и)	ЗІЛ-130
Колісна база	4000 мм
Довжина	6700 мм
Ширина	2470 мм
Висота	2180 мм
Кліренс	265 мм
Передня колія	1700 мм
Задня колія	1740 мм
Маса	4100 кг
Найвища швидкість	75 км/год
Споріднені	ЗІС-150 ЗІЛ-157
Подібні	ГАЗ-51

Опис

Автомобілі ЗІЛ-164 і ЗІЛ-164А довгі роки були «робочими конячками» практично у всіх автогосподарствах СРСР. На їх базі спеціалізовані заводи випускали великими серіями фургони, заправники, цистерни, пожежні автівки, автокрани і багато інших типів спеціальної техніки.

Зовні ЗІЛ-164 від ЗІЛ-164А відрізнити легко по розташуванню жалюзі на боковинах капота: у ЗІЛ-164 вони вертикальні, у ЗІЛ-164А - горизонтальні, як у ЗІС-150.

Багато автівок, що використовувалися групою радянських військ в НДР, обладнувалися спеціальними кузовами німецького виробництва. Зокрема, німецькі пожежні машини на базі ЗІЛ-164 після списання з військових частин продовжували працювати в пожежних бригадах найближчих міст. Крім того, багато автогосподарств своїми силами виготовляли на базі ЗІЛ-164 дуже оригінальні спецмашини, нерідко такі конструкції з'являлися в СРСР вперше, наприклад, касетний цементовоз.

На шасі ЗІЛ-164А монтувалася також перша в СРСР серійна цистерна для перевезення зрідженого газу АЦЖНГ-4-164А. В автогосподарствах ЗІЛ-164 працювали до кінця 1970-х, а окремі екземпляри і до початку 1990-х. До початку 1960-х ЗІЛ-164 і його модифікації встигли значно застаріти, і в 1965 році автомобілі серії 164 були зняті з виробництва. Сьогодні на території СНД і Прибалтики збереглося кілька примірників цих автівок.

Двигун

• 5,555 л ЗІЛ-164 І6 97 к.с. при 2600 об/хв, 324 Нм при 1200 об/хв