Драглайн, Драґлайн (рос. драглайн, англ. dragline, walking dra-gline; нім. Schürfkübelbagger m) — одноківшева самохідна виймально-навантажувальна машина циклічної дії, у якої ківш має гнучкий зв'язок із стрілою та поворотною платформою з допомогою канатів та блоків.

Схема основних елементів драглайна
Зовнішній вигляд драглайна

Основні характерні особливості та характеристики ред.

Переміщення драглайну здійснюється крокуючим чи гусячим ходом. Ємкість ковша сучасних марок Д. становить 4…168 м3. Довжина стріли 36…65 м. Використовується в кар'єрах та при будівництві гідротехнічних споруд. Призначений для виїмки в осн. нижнім (рідше верхнім) черпанням висаджених гірських порід І-IV категорій міцності при розкривних роботах за безтранспортною системою з укладанням породи у вироблений простір або на борт кар'єру, для навантаження гірн. маси в транспортні засоби. Д. пересувається за допомогою гідравлічної системи. Вибір на її користь був зроблений через меншу масу та можливість зміни довжини кроку машини, що допомогло зменшити навантаження на конструкції і збільшити строк роботи.

Історія ред.

Ідея створення Д. належить Леонардо да Вінчі (XVI ст.), а перший Д. виготовлений в 1884 р. у США. В СРСР перша машина такого роду з'явилася у 1946 (3,5/36ЭШ).[1][2][3]

Різновиди і напрямки розвитку ред.

 
Драглайн

Д. розрізнюють за місткістю ковша, довжиною стріли, її конструктивним виконанням і способом підвіски до стояка, типом ходового пристрою, структурою привода гол. механізмів і їх розташуванням на поворотній платформі. Осн. напрямки розвитку Д.: збільшення довжини стріли до 115—125 м., застосування сплавів алюмінію в конструкціях стріл для здешевлення виробництва і збільшення надійності конструкції.

Застосування ред.

Дослідники CSIRO в Австралії мають довгостроковий дослідницький проект з автоматизації драглайнів. Команди з автоматизації гірничих робіт у QCAT, підрозділі CSIRO, розробляють технологію автоматизації з 1994 року. Автоматизовані системи включають круїз-контроль і цифрове картографування місцевості. Серед діючих рішень - концептуальна система круїз-контролю з поворотним механізмом для драглайнів на машині Tarong BE1370.[4]

Базові вітчизняні моделі ред.

Існує шість базових моделей Д. В Україні Д. виготовляються на Новокраматорському машинобудівному заводі (НКМЗ). Технічна характеристика вітчизняних Д. виробництва НКМЗ:

Назва машини 6,5/45ЭШ 11/70ЭШ 14/50ЭШ 15/80ЭШ 20/65ЭШ 10/100ЭШ
Об'єм ковша, м3 6,5 11 14 15 20 10
Довжина стріли, м 45 70 50 80 65 100
Тривалість робочого циклу, с 39 52,5 - 59 39 - 45 58 52 60
Продуктивність, м3/год 600 754 1292 930 1385 600
Маса машини, т 278 623 615 1160 1070 1200

Всі Д. виробництва НКМЗ обладнані крокуючим ексцентриковим ходом, що забезпечує високу маневреність і прохідність машин.

Інша назва Д. — крокуючий екскаватор (англ. walk-ing dragline).

Цікаві факти ред.

Найбільша модель Д. у світі- крокуючий екскаватор 4250-W "Великий Маскі" фірми «Bucyrus-Erie»(місткість ковша - 168 м3, маса Д. - 12 тис. т, продуктивність при розкривних роботах - 27-30 млн м3/рік. Д. працював на вугільному кар'єрі в Огайо, США.

Найбільший Д. в СРСР і на пострадянському просторі- 100/100ЭШ, який працював в Росії (Назарівський вуг. розріз, Кансько-Ачинський бас.)

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. US 1095464, Martinson, Oscar J., "Excavator-Tractor.", issued 5 May 1914, assigned to Monighan Machine Co. 
  2. US 1101459, Martinson, Oscar J., "Tractor.", issued 23 June 1914, assigned to Monighan Machine Co. 
  3. US 1101460, Martinson, Oscar J., "Excavator-Tractor.", issued 23 June 1914, assigned to Monighan Machine Co. 
  4. "Dragline Automation" Dr Jonathan Roberts CSIRO (11 December 2009) accessed 19 December 2011

Література ред.

Посилання ред.