Тематичні критерії значущості

Ця сторінка містить узагальнені рекомендації для учасників Вікіпедії у тому, чи варто створювати окрему статтю на залізничну тематику.

Загальні настанови ред.

Статті залізничного транспорту та інфраструктури мають відповідати загальним настановам Критеріїв значущості та бути висвітленими в авторитетних та надійних джерелах. Теми статей, що стосуються залізничних організацій (див. Критерії значущості організацій), мають бути достатньо висвітлені у вторинних джерелах, які мають бути незалежними від висвітлюваного предмету. Слід також враховувати і глибину висвітлення. Для кращого підтвердження значущості організацій, значення яких може бути поставлено під сумнів, необхідно використати та процитувати кілька надійних джерел.

Загальні критерії значущості залізниць ред.

Опис залізничного транспорту країн, регіонів, міст тощо у статтях звичайно вміщується у розділі Транспорт. Допускається виділення залізничного транспорту країни в окрему статтю.

Ці критерії значущості стосуються окремих елементів залізничної мережі, об’єктів інфраструктури, осіб та підприємств, пов’язаних з залізничним транспортом. Правила поширюються на нижчезазначені об’єкти в Україні та в усіх інших країнах світу. Звертаємо Вашу увагу, що певний об’єкт може бути значимий через свою винятковість (підпадає під випадки винятків). Принципи енциклопедичності міського рейкового транспорту (трамваїв, метро) буде ухвалено пізніше.

Транспортні засоби ред.

Увага: Усі інші потяги є незначущими. Незначущими є також потяги місцевого значення, які мають власні назви

Залізнична інфраструктура ред.

Увага: Будівлі вокзалів є незначущими, крім випадку існування кількох самостійних вокзалів в межах однієї залізничної станції або ж відповідності характеристикам «Винятків». Значущість будівель залізничних вокзалів повинна регулюватися Критеріїв значущості архітектурних споруд; даними критеріями їх значущість не регламентується!

Увага: Значущість статей про проєкти окремих дільниць мають розглядатися окремо, оскільки, можливо, є сенс згадати про них у статті про компанію, яка займалась чи займається їх спорудженням. Якщо ж проєкт спорудження залізниці мав значне висвітлення у вторинних джерелах, то такий проєкт заслуговує на висвітлення в окремій статті.

  • Окремі залізничні системи (вузькоколійних, європейських, радянських, ширококолійних тощо залізниць).
  • Міські залізниці та маршрути міських залізниць у випадку, якщо вони використовують існуючу залізничну мережу.

Увага: В інших випадках значення міського рейкового транспорту регламентується Критеріями значущості Міського громадського транспорту; даними критеріями їх значимість не регламентується!

  • Унікальні залізничні маршрути, що мають екскурсійну, історичну значущість
  • Окремі залізничні шляхопроводи, мости та у випадку, якщо вони відповідають одній з вимог: а) мають історичне та культурне значення, b) при їх будівництві були застосовані технічні рішення, які вплинули на залізничне будівництво с) мають туристичне значення d) є важливими елементами мережі залізниць, e) є унікальними з інших причин або з ними пов'язана нетривіальна інформація. (напр., Петрівський міст, Мерефо-Херсонський міст)
  • Системи «дитячої залізниці».

Культурні об'єкти ред.

  • Музеї залізничного транспорту та історії залізниць, в чиї колекції включений історично та культурно значущий рухомий склад, об'єкти інфраструктури, обладнання, устаткування та будівлі, внесені до Національних реєстрів історичних, культурних пам'яток, списки світової спадщини тощо.

Увага: Звертаємо Вашу увагу, що музеї окремих підрозділів залізниць та їх дирекцій (напр., депо, станцій і т. п.) не є значущими. Для підтвердження їх значущості необхідно, аби їх діяльність була висвітлена у надійних, непов'язаних з головних підприємством, та аавторитетних джерелах.
Вони мають також регламентуватися Критеріями значущості організацій; даними критеріями їх значимість не регламентується!

  • Культурно та історично значущий рухомий склад, інфраструктура, обладнання та споруди, включені до Національних реєстрів історичних, культурних пам'яток, списки світової спадщини тощо.

Винятки ред.

Окрім зазначених у наведеному переліку пунктів, є ряд критеріїв значущості, що становлять собою винятки.

Значущими вважаються об'єкти та явища, які:

  • становлять історичну, архітектурну, культурну цінність;
  • набули статусу соціокультурного феномену;
  • були окремо відзначені та оспівані у мистецтві (кіно, музика, література, живопис);
  • були зображені на поштових марках;
  • з якими пов'язані рекорди, відзнаки, нагороди, вагомі події;
  • є унікальними експериментальними зразками;
  • є єдиними в своєму роді за певним вагомим значимим технічним критерієм, мають свої особливості, нестандартний тип конструкції.