Океан (завод)
 | |
 | |
| Тип |
бізнес підприємство і корабельня |
|---|---|
| Форма власності | приватна компанія |
| Галузь | суднобудування, судноремонт |
| Засновано | 1952 |
| Штаб-квартира | Миколаїв, Корабельний район, (Україна) |
| Ключові особи | Микола Павлович Романчук |
| Співробітники | 800 осіб |
| Код ЄДРПОУ | 14307653 |
| shipyard-okean.com | |
 | |
 Океан у Вікісховищі | |
Океан — українське суднобудівне підприємство в Миколаєві, що належить нідерландській компанії Вадан Ярдс Груп АС. Територія суднобудівного заводу «Океан» розташована в південній частині Миколаєва, Корабельному районі, вниз за течією річки Південний Буг, на її лівому березі. Заводу належить земельна ділянка площею близько 101 гектарів та ділянка водної акваторії площею 42 гектари. Загальна довжина добудовних набережних перевищує 600 метрів.[1]
Основні види діяльності підприємства — суднобудування та судноремонт. Підприємство має дві технологічні лінії середньо- і великотоннажних суден. Великотоннажна лінія використовується для будівництва танкерів та контейнеровозів, а на середньотоннажних лінії будуються баржі, понтони та буксири. Середньотонажня лінія складається із закритого елінгу, відкритого будівельного майданчика, плавдока, і 120-метрового добудовчого причалу (2 крана вантажопідйомністю 10 т і 15 т, відповідно). Ця потокова лінія дає можливість будувати судна з максимальними розмірами 135x18 м, при цьому спускова вага може досягати 6000 т. Багатотоннажна лінія включає складально-зварювальний цех, док (354х60х14 м) з двома кранами вантажопідйомністю 320 т кожен. Ця лінія може використовуватися для побудови суден максимальних розмірів 340х50х18 м. Підприємство оснащене сучасними виробничими потужностями, поставленими відомими у всьому світі компаніями.
Історія
Миколаївський суднобудівний завод «Океан» був створений в 1952 році [2].
1955 року введена в дію технологічна лінія з боковим передавально-спусковим пристроєм (сліп).[2]
З 1952 року по 1972 рік випущено більше 200 одиниць суднобудівної продукції, серед них: 7 морських суховантажів типу «Іргиз», 46 рефрижераторів типу «Таврія», 2 лісовоза типу «Малоярославець», проект 450 та 12 лісовозів типу «Сибирьлес», проект 450Б (для Міністерства морського флоту СРСР), 15 траулерів типу «Алтай» (для Мурманського траловий флоту).[2]
В 1970-х роках на заводі відбулась широкомасштабна реконструкція. 1972 року введено в експлуатацію один з найбільших в Європі сухий док, задіяно другу технологічну лінію з будівництва великотоннажних суден. Водночас тривало будівництво великої серії траулерів для Мурманського тралового флоту та почався випуск великотоннажних судів: серія з восьми рудовозів типу «Зоя Космодем'янська», два з яких на експорт.[2]
1974 року спущене на воду головне судно серії з 18 супертраулерів нового покоління типу «Горизонт» (для Мурманського траловий флоту). З 1977 року за замовленням Чорноморського морського пароплавства завод «Океан» побудував чотири нефтерудовоза типу «Борис Бутома».[2]
В 1980-х роках одночасно будувалися нафторудовози, супертраулери, морські плавучі напівзаглибні установки для буріння нафтових свердловин. З 1982 року завод «Океан» побудував 26 рудовозів типу «Харитон Греку» для Чорноморського морського пароплавства. Для Московського гідроакустичного інституту «Океан» будував науково-дослідні судна для досліджень Світового океану. Завод побудував нові рибообробляючі бази для Далекосхідного регіону і ввів в дію технологічну лінію зі спусковим пристроєм через плавучий передавально-спусковий док.[2]
1997 року «Океан» випустив балкер типу «Панамакс».[2]
Восени 2000 року проведено тендер на продаж 78 % акцій що належали державі ВАТ «Суднобудівний завод" Океан "». Тендер виграв нідерландський суднобудівний концерн «Damen Shipyards Group». У жовтні 2000 року між Фондом державного майна України та групою «Damen Shipyards Group» був укладений договір купівлі-продажу акцій ВАТ «Суднобудівний завод "Океан"». Завод був перейменований у ВАТ «Дамен Шипярдс Океан». 2001 року внаслідок додаткової емісії акцій «Океану», а також викупу частини акцій у портфельних інвесторів у власність основного акціонера перейшло близько 98,7 % акцій.[2]
З жовтня 2000 року по серпень 2006 року ВАТ «Дамен Шипярдс Океан» у складі компанії «Damen Shipyards Group» випустило 55 суден для замовників з Україна, Німеччини, Англії, Норвегії, Нідерландів. Серед випущених судів були контейнеровози, балкери, судна для перевезення великовагових вантажів, танкери-хімовози, буксири-постачальники льодового класу, багатоцільові вантажні судна.[2]
З серпня 2006 року по липень 2008 року контрольний пакет акцій належав норвезькій суднобудівній групі «Акер Ярдс АСА». За цей період завод виконав 13 суднобудівних замовлень.[2]
Восени 2008 року підприємство стало частиною компанії «Вадан Ярдс Груп АС».[2]
З 2009 по 2010 рік для компанії «Нібулон» було побудовано 24 несамохідних суховантажних двотрюмних суден змішаного (річка-море) плавання.[2]
18 березня 2011 року рішенням акціонерів ПАТ «Вадан Ярдс Океан» перейменовано у ПАТ «Миколаївський суднобудівний завод "Океан "».[2]
У травні 2011 року з сухого доку виведено головне судно серії багатофункціональних буксирів-штовхачів для флоту компанії «Нібулон» та завершено будівництво 13 плавзасобів (понтонів, земснарядів, пульпопроводів) для російської компанії «Техногарант».[2]
Побудовано на заводі
Див. також
Посилання
Примітки
- ↑ {{cite web|url=http://www.shipyard-okean.com/company/index.php%7Ctitle=ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“»|publisher=«Николаевский судостроительный завод „Океан“»|accessdate=2011-08-03|archiveurl=http://www.webcitation.org/68DSShwhw%7Carchivedate=2012-06-06
- ↑ а б в г д е ж и к л м н п р История ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“». «Николаевский судостроительный завод „Океан“». Архів оригіналу за 6 червня 2012. Процитовано 3 серпня 2011.