Повстання на СКР-112: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок) м replaced: = Інтернет-ресурси = → = Посилання = |
|||
Рядок 57:
* У МДК-184 закінчувалося пальне, тому з КП Чорноморського флоту він отримав наказ: «Йти на таран». Враховуючи те, що МДК йшов на відстані всього 15 метрів від СКР-112, це було великою загрозою для СКР-112, тому йому доводилося раз по раз міняти курс, щоб уникнути зіткнення.
* '''13:00''' — за годину після проходження Тарханкутского маяка в МДК-184 закінчилося пальне, про що С. Тушев доповів ОЧ ЧФ і отримав дозвіл на повернення.
* Під Тарханкутом підійшов
* В повітря були підняті два літаки ЧФ
* В цей же час з Одеси на допомогу СКР-112 вийшли два українські пограничні кораблі (бортові номери 632 і 626) та вилетів винищувач [[Су-27]], який вислало командування Одеського військового округу. Він відігнав гідролітаки, які повернулись на Качинський аеродром. Надалі Су-27 баражував над СКР-112, охороняючи його від захоплення. <ref>[http://ukrlife.org/main/uacrim/daniloff20.htm Український "Потьомкін"] {{Перевірено|19|11|2011}}</ref>
* З подальших радіопереговорів команда СКР-112 зрозуміла, що командування ЧФ наказало тим, що вийшли з Севастополю СКР «[[Разітєльний]]» (пізніше переданий ВМС України в 1997 році) і ракетному катеру РК-260 переслідувати їх.
| |||