ІС-2: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок) м →Історія створення: replaced: найбільш ефективний → найефективніший |
IvanBot (обговорення | внесок) м replaced: більш товсту → товстішу (4) |
||
Рядок 84:
Перший варіант важкого танка ІС-2 («[[Йосип Сталін]]») з 85-мм гарматою Д-5Т (об'єкт 237) був розроблений улітку [[1943]] року на [[Челябінськ]]ом [[Кіров]]ськом заводі під керівництвом провідного конструктора Н. Ф. Шашмурина. [[7 серпня]] постановою [[ГКО]] [[танк]] прийняли на озброєння. Серійне виробництво ИС-1 (або ИС-85) почалося наприкінці жовтня.
[[Файл:IS-2_scheme_of_armour.jpg|міні|ліворуч|350пкс|Схема бронювання ІС-2]]
При масі в 44 т, що незначно перевершувала масу танка КВ-1 з, нова бойова машина мала
Майже одночасно з ИС-1 почалося виробництво могутнішої збройної моделі — ІС-2 (об'єкт 240). Тільки що створена 122-мм танкова гармата Д-25Т (, що спочатку мала поршневий затвор) з початковою швидкістю снаряда 781 м/с дозволяла вражати всі основні типи німецьких танків на всіх дистанціях бою. У дослідному порядку на танку ІС установлювалися 85-мм гармата великої потужності з початковою швидкістю снаряда 1050 м/с і 100-мм гармата З-34.
Рядок 173:
|}
Випробування обох машин проводилися в період з [[22 березня]] по [[19 квітня]] [[1943]] року і пройшли в цілому вдало. Комісія визнала, що в результаті більш щільної компоновки, ніж у КВ-1с, танки ІС мають при меншій масі більш сильне бронювання та більш високу швидкість руху при рівноцінному з ним озброєнні у ІС-1 і
Паралельно з випробуваннями на ЧКЗ, на заводі № 100 та основних підприємствах-суміжниках - УЗТМ і заводі № 200 - повним ходом розгорнулася підготовка до серійного виробництва нових бойових машин. Але подальші події змусили внести в неї дуже серйозні корективи. На початку квітня були отримані достовірні дані про броньовий захист "''[[Panzer VІ Тигр|Тигра]]''", і вже 15 квітня вийшла постанова ''ДКО № 3187сс'', яка зобов'язувала Наркомат озброєння, створити потужні танкові гармати, здатні боротися з новою технікою ворога.
Рядок 181:
У першій половині [[червень|червня]] всі чотири гармати-дві С-31 ЦАКБ і дві Д-5Т заводу № 9 - були готові. С-31 розробили шляхом накладення 85-мм ствола на люльку 76-мм серійної танкової гармати ЗІС-5, що могло істотно полегшити її виробництво. Що стосується Д-5Т, то вона представляла собою варіант гармати Д-5С, розробленої для самохідно-артилерійської установки СУ-85, і відрізнялася малою масою і невеликою довжиною відкату.
Уже в ході ескізних напрацювань компонування танка ІС з 85-мм гарматою з'ясувалося, що при діаметрі баштового погона у світлі 1535 мм встановити таке знаряддя без різкого погіршення умов роботи екіпажу не представляється можливим. Тому погон вирішили розширити до 1800мм за рахунок збільшення обсягу бойового відділення і, відповідно, довжини танка на 420 мм. Оскільки довжина корпусу між другим і третім опорними катками істотно зросла, в ходову частину танка довелося додати шостий опорний каток (на кожен борт). Під збільшений діаметр погона на заводі № 200 відлили нову башту. Всі ці зміни привели до зростання маси танка до 44 т, зниження питомої потужності і погіршення динамічних характеристик. Такою була плата за
Одночасно з роботою над об'єктом 237 на ЧКЗ виготовили і два ескізних проекту установки 85-мм гармати на танк KB-1с. Перший варіант - об'єкт 238 - представляв собою серійний КВ-1с з гарматою С-31 в штатної вежі, другий - об'єкт 239 - отримав вежу від об'єкта 237 з гарматою Д-5Т.
Рядок 201:
Державні випробування танка ІС-122 ([[об'єкт 240]]) пройшли дуже швидко і, загалом, успішно. Після чого його перекинули на один з підмосковних полігонів, на якому з 122-мм гармати з дистанції 1500 м у присутності К.Е.Ворошилова був зроблений постріл по порожньому вже розстріляному трофейного німецькому танку "Пантера". Снаряд, пробивши бортову броню розгорнутої вправо вежі, вдарив в протилежний лист, відірвав його зі зварювання і відкинув на кілька метрів. В ході випробування у гармати А-19, розірвало Т-подібне дулове гальмо, при цьому Ворошилов ледь не загинув. Після цього дулове гальмо замінили на інше - двокамерне, німецького типу.
Перші серійні танки ІС-85 були виготовлені в [[жовтень|жовтні]] [[1943]] року, а ІС-122 - в грудні. Паралельно зі складанням ІСів в цехах ЧКЗ аж до кінця року тривав випуск танків КВ-85. У [[січень|січні]] [[1944]] року цехи ЧКЗ покинули останні 40 ИС-85, після чого з його воріт у все зростаючих кількостях виходили тільки ІС-122, оснащені вже новим 122-мм знаряддям Д-25Т з клиновим напівавтоматичним затвором, за рахунок якого вдалося трохи підвищити скорострільність (з 1 - 1,5 до 1,5-2 постр / хв). З [[березень|березня]] [[1944]] року дуловий гальмо німецького типу замінили
[[Файл:Is2_1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|ІС-2 у [[Рейхстаг]]у. Рис. В.Лобачева]]
Однак питання озброєння танка ІС-2 не було закрито повністю. Військових не влаштовували ні низька скорострільність, ні малий боєкомплект - ''28 пострілів'' роздільного заряджання - нового важкого танка. Для порівняння: боєкомплект ІС-1 складався з 59 пострілів, а КВ-1с - з 114. Крім того, вже після перших зіткнень ІС-2 з важкими танками противника з'ясувалося, що штатний 122мм гостроголовий бронебійний снаряд БР-471 здатний пробити лобову броню "Пантери" лише з дистанції 600-700 м. Більш слабка лобова броня "Тигра" вражалася з відстані 1200 м, але потрапити з такої дистанції в німецький танк могли тільки добре підготовлені досвідчені наводчики. При обстрілі німецьких танків потужними осколково-фугасними гранатами ОФ-471 у ІС-2 мало місце розтріскування зварних швів і навіть відрив лобового листа зі зварювання. Перші результати бойового їх використання, підтвердилися, до речі сказати, і Стрільбові випробування танка на полігоні в Кубинці в січні [[1944]] року, змусили конструкторів шукати нові рішення.
| |||