ТЕП70: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
БаХ (обговорення | внесок)
IvanBot (обговорення | внесок)
м →‎Історія створення тепловоза: replaced: більш потужних → потужніших
Рядок 4:
== Історія створення тепловоза ==
 
Збільшення ваги і швидкості пасажирських [[поїзд]]ів в [[1970-ті|1970-ті роки]] XX століття потребувало застосування на деяких лініях більш потужнихпотужніших, ніж [[ТЕП60]] тепловозів. На [[Приволзька залізниця|Приволзькій]] і [[Жовтнева залізниця|Жовтневій]] залізницях Росії почали застосовувати тепловози 2ТЭП60, але через застосування двохсекційних тепловозів збільшувалися витрати на перевезення. Необхідно було створити новий тепловоз, який би мав більшу потужність, ніж [[ТЕП60]], але без значного збільшення ваги тепловоза.
 
Проектування тепловоза, який відповідав таким параметрам, виконала група конструкторів Коломенського тепловозобудівного заводу під керівництвом Ю. В. Хлебнікова.