Злітно-посадкова смуга: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Pavlo1 (обговорення | внесок) |
Pavlo1 (обговорення | внесок) |
||
Рядок 46:
* '''Наявною посадковою дистанцією (НПД, LDA)''' — довжиною ЗПС, яка є наявною і придатної для пробігу літака після посадки.
== Особливості конструкції політної палуби
[[Файл:F-18 - A 3-wire landing.ogv|thumb|праворуч|250px|Посадка [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18]] на борт авіаносця]]
У звичайних умовах для зльоту/посадки літакам потрібна довга злітно-посадочна смуга. Палуби ж навіть найбільших з існуючих сьогодні [[Авіаносець|авіаносців]] занадто короткі для розгону та гальмування майже всіх типів літаків.
| |||