Audi quattro: відмінності між версіями

'''Audi Quattro''' - — дорожній та ралійний автомобіль, що вироблявся в Німеччині автомобілебудівною компанією [[Audi]]. Вперше був показаний в [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] [[3 березня]] [[1980]] року.

Audi Quattro - — перший ралійний автомобіль, що використав нововведення в правилах, які давали можливість використовувати [[повний привід|повнопривідні]] автомобілі в змаганнях. Автомобіль перемагав два змагання поспіль після свого випуску. Для того щоб виділити перемогу, всі наступні автомобілі Audi, які використовували систему повного приводу [[quattro]], стали отримувати беджі «quattro», що починаються з малої літери «q». Оригінальні автомобілі, з великої букви «Q» в назві «Quattro» - — колекційні. Audi Quattro запозичив безліч компонентів і основу дизайну кузова від [[Audi Coupé]], заснованого на платформі [[Audi 80|Audi 80 (B2)]]. Характерні колісні арки були стилізовані Мартіном Смітом.

* Audi quattro (1980): 2,1 л потужністю 147 кВт/200 к.с., MKB WR

* Audi quattro (1987): 2,2 л потужністю 147 кВт/200 к.с., MKB MB

* Audi quattro (1984–1988): 2,1 л потужністю 119 кВт/162 к.с., з каталізатором, MKB WX

* Audi quattro 20V (1989): 2,2 л потужністю 162 кВт/220 к.с., чотири клапана на циліндр (звідси „20V“«20V»), MKB RR

* Audi Sport quattro (1983): 2,1 л потужністю 225 кВт/306 к.с., (коротша колісна база, чотири клапана на циліндр), MKB KW

* Audi Sport quattro S1 (1985): 2,1 л потужністю 390 кВт/530 к.с., (коротша колісна база, чотири клапана на циліндр)

* [http://bestautoblog.net/audi/1965-1990/audi-sport-quattro.html Audi Quattro (1980-19891980–1989)] - — Технічні характеристики і фотографії Audi Quattro 1980-19891980–1989 років. {{ref-ru}}