Rutan Voyager: відмінності між версіями

|назва = Вояджер

|тип = Експериментальний літак

|зображення = файлФайл:Voyager aircraft.jpg

|підписзображення_підпис = Вояджер повертається зі свого польоту

|Розробникрозробник = Rutan Aircraft Factory

|конструктор = [[Рутан, Берт|БертБьорт Рутан]]

|перший політ = [[22 червня]] [[1984]] року

|початок експлуатації = 1984

|кінець експлуатації = 1987

|випущено одиниць = 1

[[ImageФайл:Voyager Aircraft.JPG|thumb|right|Voyager на виставці в [[NationalНаціональний Airмузей andавіації Spaceі Museumкосмонавтики|Національному аерокосмічному музеї]]]]

'''Вояджер, модель 76''' — Першийперший [[літак]], який здійснив безпосадковий політ [[НавколосвітнаКругосвітна подорож|навколо земної кулікругосвітній]] політ без дозаправки. Літак пілотувався Діком Рутаном ([[англ.]] {{lang-en|Dick Rutan}}) и ДжиноюДжеаною Єґер ([[англ.]] {{lang-en|Jeana Yeager}}). ЛітакВояджер злетів з 4600-метрової смуги [[Едвардс (авіабаза)|авіабази Едвардс]] в [[Мохаве (пустеля)|Мохаве]] [[14 грудня]] [[1986 рік|1986]] року ій благополучноуспішно приземлився на ній же черезза 9 днів, 3 хвилини і 44 секунди [[23 грудня]]. Під час польоту літак подолавздолав 42432 км ([[Міжнародна авіаційна федерація|ФАІМАФ]] зарахувала дистанцію в 40212 км)<ref>{{cite web|url=http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=2696|title=Official FAI database|accessdate=2007-09-05|deadlink=404}}</ref> на середній висоті в середньому 3.,4 км. Цей рекорд остаточно побив попередній, установлений екіпажем [[ВПС США]], який пілотував [[B-52]] і подолав 12532 миль (20168 км) ву [[1962 рік|1962]] рроці. Вояджер, модель 76 було виготовлено приватною компанією з обмеженою відповідальністю [[Scaled Composites]].{{джерело?}}

== Проект та розробка ==

ПовітрянеІдея суднопроекту було впершевиникла придуманоу ДжоаноюДжеани Єґер, ДікомДіка та його братомбрата БертомБьорта РутаномРутана, колипід воничас були на запускуобіду в 1981р1981 році. ПочатковаПочатковий ідеязадум спочатку булабуло накидананакинуто на звороті салфеткисерветки. Вояджер будувавсябудували в [[Мохаве (пустеля)|Мохаве]], Каліфорнія протягом 5 років. ВояджерЗбудувала будувавсяйого в основному групоюгрупа добровольців, якіщо працювали також як і на Авіазаводі Рутана, так і в організації заснованій під назвою "Повітряне«Літальний судноапарат Вояджер"» ({{lang-en|Voyager Aircraft}}).

[[Планер]],Корпус влітака основномупереважно зроблений з із [[скловолокно|скловолокна]], [[вуглеволокно|вуглеволокна]] та [[Кевлар]]у, масоюсам 939собою фунтівважив (426 кг) коли порожній. ВключаючиРазом з двигунами незавантажена маса літака становила 2250 lb (1020 кг). До речіОднак, коли він був повністю завантаженим перед історичним польотом, вінто важив 9,694.5 фунтів (4,3974397 кг.) за рахунок великої кількості палива, яка вимагалисявимагалася для польоту на довгу дистанцію.<ref name="NASM">[http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19880548000 Rutan Voyager{{spaced ndash}}– Smithsonian National Air and Space Museum]</ref> ПовітрянеЛітак судномав мало[[аеродинамічна розрахованийякість|аеродинамічну коефіцієнт підйомної сили до лобового спротиву (аеродинамічна властивість)якість]] ~близько 27.<ref>David Noland, "Steve Fossett and Burt Rutan's Ultimate Solo: Behind the Scenes," ''Popular Mechanics'', Feb. 2005 ([http://www.popularmechanics.com/science/air_space/1262012.html?page=3 web version])</ref>

Вояджер мав передній та задній пропеллерипропелери, які приводились у дію окремими двигунами. Задній двигун з водним охолодженням [[Continental O-200|Teledyne Continental IOL-200]], був запланований для роботи протягом всього польоту. Передній двигун з повітряним охолодженням [[Continental O-240|Teledyne Continental O-240]], призначався для забезпечення додаткової потужності при зльоті та початкового періоду польоту коли маса була великою.