Контактна мережа: відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
IvanBot (обговорення | внесок)
м replaced: = Див також = → = Див. також =
IvanBot (обговорення | внесок)
м →‎Повітряна контактна мережа: replaced: в даний час → в наш час{{коли}}
Рядок 30:
* Регулювання натягу проводу з метою зменшення стріли провисання. Регулювання може здійснюватися як вручну, два рази на рік, так і автоматично, за допомогою противаг. Деякі різновиди підвісок, наприклад маятникова, не вимагають спеціальних пристосувань для регулювання натягу.
; Найбільш поширені види підвісок:
* Проста контактна підвіска — провід, вільно висить між розташованими на опорах точками підвісу. Застосовуються в данийнаш час{{коли}} тільки для пристрою контактної мережі в умовах кар'єрів, а також для трамвайних ліній.
* Поперечно-ланцюгова контактна підвіска — контактний дріт між опорами контактної мережі висить не вільно, а на часто розташованих дротах, званих струнами, які прикріплені іншим кінцем до несучого тросу.
* Повздошно-ланцюгова контактна підвіска — вздовж траси натягнутий поздовжній трос, підвішений на жорстких або гнучких поперечинах. До нього за допомогою струн підвішений контактний провід. Така підвіска дуже еластична, завдяки цьому, контактний дріт менше зношується, що продовжує термін його служби.