Байкало-Амурська магістраль: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м r2.7.1) (робот змінив: sv:Bajkal Amur magistral |
м r2.6.4) (робот змінив: sv:Bajkal-Amur-magistral; косметичні зміни |
||
Рядок 23:
Станом на 2006 рік БАМ адміністративно розділений. Східна частина БАМу є зараз частиною [[Далекосхідна залізниця|Далекосхідної залізниці]], західна частина — [[Східно-Сибірська залізниця|Східно-Сибірської залізниці]]. Від відгалуження БАМу — лінії [[Тинда]] — [[Беркакит]] продовжується будівництво на північ нової [[Амуро-Якутська магістраль|Амуро-Якутськой магістралі]] (АЯМ). У 2004 році відкритий рух від [[Алдан]]у до [[Томмот]]у, в даний час ведеться будівництво лінії до станції [[Кердем]] (недалеко від [[Покровськ (Якутія)|Покровська]], на іншому березі [[Лена (ріка)|Лени]]), далі в перспективі — до [[Якутськ]]а.
На 2006 рік по [[АЯМ]]у здійснюється пасажирський рух до ст. [[Томмот]] (570 км. від роз. Бестужево на [[БАМ]]і), вантажний — до ст. [[Амга(станція)|Амга]] (672 км.), робочий, — до ст. [[Харбихан]] (735 км.). Існує декілька варіантів завершення лінії в районі Якутська, від найбільш простого: будівництва станції у [[Нижній Бестях|Нижньому Бестясі]] на правому березі [[Лена (ріка)|Лени]], до найбільш витратного: будівництва залізничного моста в 70 км. вище за течією Лени і [[Залізнична станція|залізничнoго вокзалу]]
=== Плани розвитку ===
Рядок 36:
Згідно «Стратегии-2030» объем инвестиций у БАМ складе около 400 миллиардов рублей. Будє побудовано 13 нових залізнічніх гилок общей протяженностью около 7 тысяч километров. Це в першу чергу таки грузообразующие линии, як Лена — Непа — Ленск, Хани — Олёкминск, Новая Чара — Апсатская, Новая Чара — Чина, Шимановская — Гарь — Февральск, Улак — Эльгинское месторождение. Будівніцтво останнйой вже иде повным ходом пріватнимі инвесторами.
== Цікаві факти ==
* Найбільш відомими будівельниками БАМу, про яких часто писала радянськa преса це були бригадири шляхоукладчиків, [[Герой Соціалістичної Праці|герої соціалістичної праці]], українці — Олександр Бондар та Іван Варшавський.<ref>[http://tyzhden.ua/Publication/4121 По Байкалу і навколо. - "Український Тиждень"]</ref>
== Радянська пропаганда та народна реакція на неї ==
[[Файл:Soviet stamp 1975 BAM 4k.JPG|200 px|right|thumb|[[Поштова марка]] [[СРСР]], [[1975]]рік]]
* Найбільш популярна пісня про БАМ: «Багульник»<ref>[http://www.karaoke.ru/song/1058.htm]</ref> муз. В. Шаинського, слова И. Морозова, у виконанні вокально-інструментального ансамблю «Самоцветы»
Рядок 82:
[[sk:Bajkalsko-amurská magistrála]]
[[sl:Bajkalsko-amurska magistrala]]
[[sv:Bajkal
[[zh:貝阿鐵路]]
|