Відмінності між версіями «Шпала»

82 байти додано ,  9 років тому
нема опису редагування
 
==Загальний опис==
Шпали передають тиск рейок на [[баластний шар]], зв'язують обидві нитки [[колія|колії]] і перешкоджають переміщенню ниток як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках, тим самим забезпечуючи постійну ширину колії.
 
''Дерев'яні шпали'', виготовлені із [[Ялина|ялини]], [[Сосна|сосни]], [[кедр]]а, [[Смерека|смереки]] і [[Модрина|модрини]], міцні і пружні, не розколюються і мають добрий зв'язок з баластом[[баласт]]ом. Щоб збільшити строк служби шпал приблизно в З … 4 рази їх просочують антисептиками[[антисептик]]ами (розчин [[Фтористий натрій|фтористого натрію]] або [[хлористий цинк|хлористого цинку]], [[креозот]]ом).
 
''Залізобетонні[[Залізобетон]]ні шпали'' призначені для постійних колій, які служать довгий час. Вони забезпечують необхідну стійкість [[Рейка|рейок]] при інтенсивному русі, але мають високу вартість і, також, значні жорсткість і крихкість, яка усувається, застосуванняи попередньо напруженої [[Арматура|арматури]] і пластичних підкладок.
 
''Металеві шпали''(із сталі спеціального профілю) використовують на тимчасових і переносних коліях, тому що вони підвищують жорсткість колії (це негативно відбивається на ходових частинах рухомого складу), легко піддаються [[Корозія|корозії]] і при піддуванні грунту деформуються.
== Див. також ==
 
Анонімний користувач