Контрактова площа (станція метро): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 33:
{{Шаблон:Куренівсько-Червоноармійська|right}}
'''«Контракто́ва пло́ща»''' — 17-а станція [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Розташована на [[Куренівсько-Червоноармійська лінія|Куренівсько-Червоноармійській лінії]] між станціями [[Тараса Шевченка (станція метро)|«Тараса Шевченка»]] та [[Поштова площа (станція метро)|«Поштова площа»]]. Відкрита [[17 грудня]] [[1976|1976 року]] під назвою «Черво́на пло́ща». Нинішня назва
Станція є важливою частиною транспортного сполучення в місті. Зокрема, неподалік розташована автостанція «Поділ», звідки відправляються автобуси в прередмістя. [[Київський трамвай|Трамваями]] можна дістатися до [[Київ-Пасажирський|залізничного вокзалу]], [[Дегтярівська вулиця|Дегтярівської вулиці]], станції метро «[[Берестейська (станція метро{{#if:|, {{{2}}}|}})|Берестейська]]», [[Відрадний|Відрадного масиву]], [[Куренівка (Київ)|Куренівки]], [[площа Шевченка (Київ)|площі Шевченка]] та [[Транспорт Пуща-Водиці|Пуща-Водиці]]. Звідси відправляються маршрутні таксі на [[Виґурівщина-Троєщина|Троєщину]], [[Рибальський острів]], [[Академмістечко (масив)|Академмістечко]], [[Лук'янівка (Київ)|Лук'янівку]], [[Печерськ]] тощо.
== Конструкція ==
[[Станція мілкого закладення]], колонна. Має підземний зал з острівною посадочною платформою. Прольоти залу спираються на дві низки колон. Зал з обох боків сполучений з підземними вестибюлями, що виходять у підземні переходи. Південний вихід обладнаний сходами і двострічковим одномаршевим [[ескалатор]]ом, [[Підземний пішохідний перехід|підземний перехід]] виходить на Контрактову площу і
== Опис ==
Особливості конструкції — надтонкі колони з металу, які навіть при облицюванні мармуром виглядають незвично вузькими.
Станцію збудовано на [[Площа Контрактова (Київ)|однойменній площі]] [[Поділ|Подолу]], в одному з найдавніших місць Києва — в районі вулиць Верхній та Нижній вали, Хорива. Історія цього району міста знайшла своє відображення в архітектурно-художньому оформленні станції метро.
Рядок 50:
File:Kontraktova Ploscha metro station Kiev 2010 11.jpg|Посадкова платформа
File:Kontraktova Ploscha metro station Kiev 2010 12.jpg|Назва станції на колійній стіні
File:Kontraktova Ploscha metro station Kiev 2010 13.jpg|Підземний вестибюль
File:Kontraktova Ploscha Metro Station Kiev 04.jpg|Дверцята на колійній стіні, перша колія
File:Kontraktova Ploscha Metro Station Kiev 05.jpg|Дверцята на колійній стіні, друга колія
| |||