Рибальський залізничний міст: відмінності між версіями

Мостовий перехід загальною довжиною понад 1,5 км складається з руслової (правобережної) та заплавної (лівобережної) частин. Прогони руслової частини загальною довжиною — 330 м перекриті трапецієподібними за абрисом ґратчастими металевими фермами з паралельними поясами,розрахованими на проїзд нижньою частиною. Прогони естакади – подібними прямокутними фермами з проїздом у верхній частині. Масивні бетонні опори встановлені на фундаментах з кесонів.

 

 

По мосту проходить лише одна залізнична колія, хоча сама Північна кільцева лінія двоколійна.

З [[2 вересня]] [[2009]] року розпочався рух [[Київська міська електричка|міською електричкою]] — поки що між станціями [[Київ-Петрівка]] та [[Троєщина (платформа)|Троєщина]] — тому щоденно в ранішні та вечірні години «пік» ця ділянка використовується для внутрішньоміського залізничного сполучення.

 

 

== Посилання ==