Переїзна (станція): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Створена сторінка: {{Станція | назва_колір = Blue1 | назва_колір_фону = yellow | підзаголовок_колір = Purple1 | підзаголово... |
Dimant (обговорення | внесок) вікіфікація |
||
Рядок 14:
| адреса = [[Луганська область]], м. [[Лисичанськ]]
| координати = {{Coor dms|48|53|43.96|N|38|28|39.18|E|type:landmark_region:UA|display=title}}
| лінії =
| структура =
| глибина =
| рівнів =
| платформ = 1
| тип_платформ = острівна
| колій = 4
| статус =
| час_роботи = цілодобово
| транспортні_послуги =
| супутні_послуги =
| інженер =
| відкрито = [[1879]] рік
| закрито =
| перебудовано =
| електрифіковано =
| колишні_назви =
| архітектор =
| стиль =
| поверхів =
| власник = [[Донецька залізниця]]
| оператор = [[Укрзалізниця]]
| веб-сайт =
| тип_коду =
| код = 498201
| код_ємр =
| код_експрес_2 =
| зона =
| пасажиропотік =
| мапа =
| мапа_стан =
| мапа_назва =
| мапа_маршруту =
| мапа_маршруту_стан =
| мапа_маршруту_назва =
}}
Рядок 56:
З будівництвом значної кількості промислових підприємств у Лисичанську, в тому числі хімічної галузі постала проблема доставки продукції до інших регіонів держави. Одним з тих, хто закликав до будівництва залізниці у Лисичанську був і [[Менделєєв Дмитро Іванович|Дмитро Мендєлєєв]]. Для транспортування продукції від заводів до залізничної станції була відкрита канатна дорога.
У [[1879]] році була прокладена залізниця [[Попасна (залізнична станція)|Попасна]]-Лисичанськ, а у [[1895]] році
== Галерея ==
| |||