Зчеплення (механіка): відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
→‎Примітки та джерела: Більше не розпізнається як ізольована стаття, removed: {{Ізольована стаття}} за допомогою AWB
Elchup (обговорення | внесок)
мНемає опису редагування
Рядок 3:
Ще одна важлива функція, яку виконує зчеплення – це можливість плавно рушати [[автомобіль|автомобілем]] з місця. В зв'язку з тим вал двигуна знаходиться в русі, а вал трансмісії знаходиться у нерухомому положення, початок руху без зчеплення є неможливим, оскільки воно дає можливість валам плавно притертись один до одного та почати рух. У випадку якщо обидва вали різко з'єднати, то нерухомий вал трансмісії заклинить вал двигуна, що обертається і автомобіль заглухне.
 
На теперішніх легкових автомобілях в основному встановлюється одно дисковеоднодискове зчеплення із однією центральною діафрагментною пружиною у вигляді засіченого конусу. Радіально розміщені пелюстки пружини створюють пружні елементи та є одночасно вичавними важелями.
 
== Див. також ==