Вікіпедія

Мавританія (корабель, 1906): відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Рядок 78:
«Мавританія» була розроблена морським архітектором компанії «[[Кунард Лайн]]» Леонардом Пескеттом. Оригінальний проект «Лузітанії» і «Мавританії» Пескетт у [[1903]]році передбачав створення двох тритрубних лайнера. У [[1904]]році у «Кунард Лайн» вирішили змінити силову установку і додали додаткові котли, для виведення диму з них Пескетт поставив четверту трубу.
 
У [[1906]], «Мавританія» була спущена на воду герцогинею Роксборо. На момент її спуску, вона була найбільшим об'єктом, що рухається, і трохи більше у валовому тоннажі, ніж її сестра «[[Лузітанія (лайнеркорабель) | Лузітанія]]». Основні візуальні відмінності між «Мавританією» і «Лузітанія» було те, що Мавританія була на п'ять [[Фут|футів]] довше і мала інші повітрозабірники. «Мавританія» також мала два додаткових ряда лопатей на турбіні в її передніх [[турбіна]]х, які робили її трохи швидше, ніж «Лузітанія».
 
При спуску на воду «Мавританію» супроводжувало ще судно, без якого створення «Мавританії» було б не можливо - «[[Турбінія]]», перше в світі судно, що приводиться в рух паровою турбіною.
 
[[Зображення: Mauretaniastabbs.jpg | thumb | left | «Мавританія» на випробуваннях.]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Мавританія_(корабель,_1906)