Хто вбив електромобіль?: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
повернення версії до редагування 4150981 |
|||
Рядок 23:
Фільм розповідає історію [[Електромобіль | електромобілів]], їх розробку і поширення, зосереджуючись на [[EV1]], раніше доступною для оренди в південній [[Каліфорнія | Каліфорнії]], після прийняття форумом [[California Air Resources Board]] мандата про ZEV (транспорті з нульовими викидами) в [[1990]] році, пов'язаних з [[Забруднення повітря | забрудненням повітря]], [[Навколишнє середовище | навколишнім середовищем]] та [[Глобальне потепління | глобальним потеплінням]].
Також фільм розповідає про скасування мандата [[California Air Resources Board]] після протесту [[Автомобілебудівні компанії | автовиробників]], [[нафтовидобуток | нафтової промисловості]] і адміністрації [[Президент США | президента]] [[Буш, Джордж Уокер | Буша]]. Також відзначено вплив інших осіб з [[Уряд США | Уряду США]] — [[Чейні, Дік | Діка Чейні]], [[Райс, Кондолізза | Кондолізи Райс]] та [[
Основна частина фільму оповідає про спроби [[General Motors]] продемонструвати відсутність попиту на електричні автомобілі в Каліфорнії, після чого відкликати кожен вироблений EV1 і знищити його. Кілька штук були спеціально зіпсовані і передані в музеї і університети, але практично всі інші були знищені. GM так і не відповів на прохання колишніх водіїв EV, які зібрали 2 мільйони доларів, повернути EV1 (до того моменту залишалося 78 машин в [[Бербенке]] (Burbank)). Активісти-водії щодня мітингували і чергували біля залишившихся EV1, але це призвело лише до того, що автоконцерн GM за допомогою поліції розігнав натовп, заарештував головних активістів, відвіз останні EV1 і знищив їх.
| |||