Unimog: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Billi13 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Billi13 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 8:
Перша модель була розроблена незадовго після [[Друга Світова війна|Другої Світової війни]] для використання в сільському господарстві в якості самохідних машин, що забезпечували привід для приведення в дію пил при лісозаготівлі або механізмів збору врожаю на полях. Вона була розроблена з постійним [[повний привід|повним приводом]] (4WD) з колесами однакового розміру, що забезпечувало вищу швидкість на дорогах загального користування в порівнянні зі звичайними сільськогосподарськими [[трактор|тракторами]]. З їх дуже великими [[кліренс|кліренсом]] та конструкцією гнучкої рами, що є основною частиною підвіски, Unimog не призначені для перевезення таких великих вантажів, як звичайні вантажівки.
Зважаючи на їх позашляхові можливості, Унімоги використовуються в [[джунглі|джунглях]], горах та пустелях як військові, [[пожежна машина|пожежні машини]], [[кемпери]] для [[
[[Зображення:S404-300TDI-erg-chebbi.jpg|thumb|200px|right|Unimog в дюнах Марокко. Зверніть увагу на величину кліренсу]]
'''
| |||