Штосбан: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м Перекладено дати в примітках з англійської на українську |
Немає опису редагування |
||
Рядок 6:
Будівництво тривало 14 років. Кошторисна вартість робіт — 52 млн швейцарських франків.<ref name=bbc>{{cite news |url=http://www.bbc.com/news/world-europe-42384814 |title=Switzerland funicular: World's steepest railway opens |publisher=BBC News |date=17 грудня 2017 }}</ref><ref name=groan>{{cite news |last=Willsher |first=Kim |date=2017-12-15 |title=World's steepest funicular rail line to open in Switzerland |url=https://www.theguardian.com/world/2017/dec/15/world-steepest-funicular-rail-line-open-switzerland |work=[[The Guardian]] |access-date=2017-12-16}}</ref><ref>{{cite web | url = http://www.funimag.com/suisse/stoos01.htm | title = DSS - Drahtseilbahn Schwyz Stoos | publisher = Funimag | accessdate = 2011-10-13}}</ref>
Цей фунікулер має найбільший градієнт підйому у світі,
Технічні характеристики:<ref>{{Internetquelle |url=https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/files.pxlpartner.ch/250000966?CFID=cc0e607b-0c9e-4dc9-846f-2a0dfbc35763&CFTOKEN=0 |titel=Technische Daten alte und neue Stoosbahn |werk=Informationen zur neuen Stoosbahn |hrsg=Stoosbahnen AG |datum=2017 |zugriff=2017-08-21 |format=PDF, 1,1 MB}}</ref>
|