Поршень: відмінності між версіями

4 байти вилучено ,  1 місяць тому
м
розташування картинок
(підпис забув!)
м (розташування картинок)
[[Файл:Piston 2.jpg|мини|210x210px236x236px|Поршень потужного швидкохідного дизеля зі вставкою під верхнє кільце]][[Файл:Kolben-Piston.jpg|thumb|207x207px233x233px|Поршень бензинового двигуна]]'''По́ршень''' або '''то́лок'''<ref>{{СУМ-11|Толок}}</ref> ({{lang-ru|поршень}}; {{lang-en|piston}}; {{lang-de|Kolben m, Druckkolben m, Presskolben m}})&nbsp;— циліндрична деталь [[насос]]ів, [[компресор]]ів, [[двигун внутрішнього згоряння|двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ)]], що здійснює зворотно-поступальний рух всередині більшого [[циліндр]]а, щільно прилягаючи до його стінок і який служить для перетворення зміни [[тиск]]у газу, [[пара|пари]] або [[рідина|рідини]] в [[Механічна робота|механічну роботу]], або навпаки&nbsp;— зворотно-поступального руху у зміну тиску. Перший поршневий ДВС створений французьким інженером Ленуаром в 1861<ref>{{Cite web|url=http://headinsider.info/1xfe84.html|title=Краткая история создания поршневых двигателей внутреннего сгорания|publisher=headinsider.info|accessdate=2018-02-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180228162523/http://headinsider.info/1xfe84.html|archivedate=2018-02-28|deadlink=yes}}</ref>, до цього поршні застосовувалися в парових машинах і насосах.
 
 
 
 
== Функції поршня ==
[[Файл:Piston.gif|thumb|200px|Функціонування поршня]]
13

редагувань