Лозино-Лозинський Гліб Євгенович: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Kvandr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 23:
Багаторазова авіаційно-космічна система (АКС) «Спіраль» складалася з орбітального пілотованого літака з ракетним прискорювачем та гіперзвукового літака-розгонника. Запуск орбітального ступеня повинен був відбуватися на висоті 24-30 кілометрів на швидкості, що в 6 разів перевищує швидкість звуку.
Після успішного польоту американського багаторазового корабля «[[Space Shuttle|Спейс Шаттл]]» [[1972]] року проект «Спіраль» був зупинений.
[[1976]] року очолив Науково-виробниче об'єднання «Молнія», якому була доручена розробка [[Буран (орбітальний корабель)|багаторазового орбітального корабля «Буран»]] як відповідника «[[Space Shuttle|Шаттл]]у». [[15 листопада]] [[1988]] року радянський «Буран» здійснив свій перший (й останній) космічний політ. Через фінансові й інші проблеми [[СРСР]] скоротив свої космічні програми, у тому числі й програму «Буран».
В кінці 1980-х років Г.Лозино-Лозинський разом з групою однодумців паралельно основній роботі розробляв багаторазову авіаційно-космічну систему «МАКС». Цей проект був унікальним своєю низькою собівартістю, міг базуватися на звичайних аеродромах і «вписувався» в існуючі системи наземного комплексу управління космічними польотами.
''Довідка:'' Літаком-розгінником у системі «Макс» планувався створений у Києві О.Антоновим літак-гігант [[Антонов Ан-225|Ан-225 «Мрія»]] (нині в РФ розглядаються проекти повернення до роботи над «Максом»).
== Примітки ==
| |||