Подільсько-Вигурівська лінія: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м виправлення дат |
м →Будівництво: доповнення |
||
Рядок 37:
== Будівництво ==
[[1993]] року було розпочато будівництво [[Подільський мостовий перехід|Подільського мосту]], яким лінія метро має перетнути річку [[Дніпро]]. Але два роки потому внаслідок важкої фінансової ситуації в країні будівництво було заморожене.
[[2004]] року — друга спроба продовжити побудову мосту. Планувалося, що вже до [[2007]] року міст стане до ладу. Однак унаслідок фінансових та організаційних труднощів станом на кінець [[2020]] року будівництво мосту ще продовжується.
Рядок 49:
На початку грудня 2016 року з'явилась інформація про призупинення планів будівництва гілки метро на Троєщину<ref>{{Cite web|url=http://ua.112.ua/kyiv/u-kmda-vyrishyly-vidmovytysia-vid-metro-na-troieshchynu-na-koryst-shvydkisnoho-korydoru-357938.html|title=У КМДА вирішили відмовитися від метро на Троєщину на користь швидкісного коридору|website=ua.112.ua|language=uk-UA|accessdate=2017-02-02}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nnovosti.info/news/budivnitstvo_metro_na_trojeschinu_zjavilisja_nespodivani_podrobitsi-12584.html|title=Будівництво метро на Троєщину: з'явилися несподівані подробиці|website=nnovosti.info|language=ru-RU|accessdate=2017-02-02}}</ref>.
На початку лютого 2017 міський голова заявив, що все ж планується добудова Подільсько-Воскресенського мосту, коли знайдуть інвестора<ref>{{Cite news|url=http://tsn.ua/kyiv/klichko-nazvav-datu-pochatku-budivnictva-metro-na-vinogradar-873255.html|title=Кличко назвав дату початку будівництва метро на Виноградар|work=ТСН.ua|accessdate=2017-02-02}}</ref>.
Рядок 69:
|дата-архіву=15 жовтня 2019
|мовою=
}}</ref>.
У жовтні 2019 року міський голова знов посунув дату запуску гілки. «Стосовно метро на Троєщину — не буду маніпулювати, в жодному разі не буду щось обіцяти, якщо буде фінансування — це питання 3-5 років»
Плани столичної влади передбачають будівництво гілки метрополітену на Троєщину до грудня 2027 року, адже побудувати лінію метро за 5 років нині, звучить фантастичною ідеєю. У 2022 році на будівництво метро на Троєщину планується витратити 50 млн грн та побудувати об'єкт лише на 0,8 %. Увесь проєкт будівництва метро на Троєщину оцінюють у 15,3 млрд грн, він передбачає будівництво шести станцій, серед яких «Глибочицька» (з пересадкою на станцію метро «Лук’янівська»), «Подільська» (з пересадкою на станцію метро «Тараса Шевченка»), «Суднобудівна», «Труханів острів», «Затока Десенка» та «Райдужна»<ref>[https://kyiv.depo.ua/ukr/kyiv/metro-na-troeshchinu-podilskiy-mist-ta-khreshchatik-yak-buduvatimut-infrastrukturu-kieva-v-2022-rotsi-202111291396128 Метро на Троєщину, Подільський міст та каштани на Хрещатику: Яку інфраструктуру будуватимуть у Києві у 2022 році] // Kyiv.Depo, 2021-11-29</ref>.
== Примітки ==
| |||