Штучна дорожня нерівність: відмінності між версіями

Штучні дорожні нерівності можуть бути виготовлені із матеріалів, з яких виконано дорожнє покриття ([[асфальт]], [[Тротуарна плитка|плитка]], [[клінкер]], [[бруківка]]). Такі дорожні нерівності інтегруються в поверхню проїжджої частини і споруджуються під час ремонту чи реконструкції. Перевагою такого методу є надійність. Також штучні дорожні нерівності можуть бути виготовлені з [[Гума|гуми]], [[пластик]]у чи інших матеріалів. Такі нерівності встановлюють поверх готового дорожнього покриття, їхїм можна демонтувати. Недоліком такого способу встановлення є те, що від інтенсивного руху кріплення можуть руйнуватись та врешті-решт штучна нерівність може відлетіти, тому вони потребують постійного обслуговування. Штучні дорожні нерівності можуть бути також виготовлені із м’якого матеріалу, що прогинається під колесами авто. Всередині вони наповнені [[Неньютонівська рідина|неньютонівською рідиною]], яка твердне при наїзді на високій швидкості. Такі нерівності майже не відчутні для водіїв, які їдуть повільно, але добряче підкидають тих, хто рухається занадто швидко. Такі м’які лежачі поліцейські були встановлені в місті Вільянуева-де-Тапія, Іспанія. Бажання встановлювати в себе лежачі поліцейські з такого ж матеріалу висловили також Німеччина та Ізраїль. <ref>[http://uk.businessinsider.com/speed-bump-badennova-non-newtonian-liquid-hard-soft-road-fast-slow-safety-2017-6 This speed bump is filled with liquid that hardens if you go too fast]</ref>

* '''Берлінська подушка''' ({{lang-en|speed cushion}})&nbsp;— засіб зниження швидкості руху приватних авто. Складається з декількох штучних нерівностей, що розташовані посередпоперед проїжджої частини з проміжками міжімж ними. Ширина цих елементів є такою, що приватні авто змушені пригальмовувати і виїжджати на підвищення однією стороною. В той же час, спецтехніка та автобуси, що мають більш широку колісну базу просто пропускають цю нерівністьнервіність між колесами, що не впливає на їх рух. Також таку штучну нерівність без зупинки можуть об’їжджати двоколісні транспортні засоби.

* '''Підвищений перехід''' ({{lang-en|speed table}}, {{lang-en|raised pedestrian crossing}} або {{lang-en|flat top hump}})&nbsp;— засіб, спроектований як довге підвищення із пласкою поверхнею. За допомогою таких штучних нерівностей проектують підвищені пішохідні переходи або підвищені перехрестя. Довжина пласкої поверхні, як правило, дає змогу розмістити на ній всю колісну базу автомобіля, який її перетинає.<ref name="ite.org">{{cite web|author=ITE |title=Traffic Calming Measures |url=http://www.ite.org/traffic/table.htm |publisher=Institute of Transportation Engineers |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080414214406/http://www.ite.org/traffic/table.htm |archivedate=April 14, 2008 }}</ref> довга пласка поверхня дає змогу автомобілям сповільнюватись не так значно, як у випадку з лежачими поліцейськими чи берлінськими подушками.<ref name="trafficcalming.org">{{cite web |author=trafficcalming.org|title=Speed Tables|url=http://trafficcalming.org/measures/speed-tables/ |publisher=Fehr and Peers |accessdate=2014-03-14|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161105235735/http://trafficcalming.org/measures/speed-tables/|archivedate=2016-11-05|deadurl=yes}}</ref> Саме тому вони можуть бути використані на міських вулицях, на яких діє звичайне обмеження швидкості в населених пунктах.

Вперше в Україні прийом спорудження підвищеного перехрестя було застосовано у Львові на вулиці Садовій.<ref>[http://orikzz.blogspot.com/2017/06/blog-post.html Садова. Перша вулиця для людей у Львові]</ref> У цьому ж місті на вулицях Шкільній та Корейській<ref>[http://tvoemisto.tv/news/u_lvovi_poyavytsya_nimetska_vulytsya_u_chomu_ii_osoblyvist_77485.html У ЛЬВОВІ З'ЯВИТЬСЯ «НІМЕЦЬКА» ВУЛИЦЯ. У ЧОМУ ЇЇ ОСОБЛИВІСТЬ?]</ref> є дорожні підвищення. У Львові та кількох інших містах України також є припідняті пішохідні переходи. Берлінські подушки впершев перше в Україні з'явилися у Львові на вулиці М. Голубця.<ref>[http://city-adm.lviv.ua/news/city/housing-and-utilities/243790-kapitalnyi-remont-vul-m-holubtsia-perebuvaie-na-stadii-zavershennia-na-vykonannia-robit-bulo-vydileno-6-mln-hryven Капітальний ремонт вул. Голубця перебуває на стадії завершення]</ref>

<center><gallery widths="200" heights="150">

Файл:KerbKurb Extension Nuffield Street.jpg|Підвищений пішохідний перехід ([[Нова Зеландія]])

[[Категорія:Дорожня інфраструктураДороги]]