Відмінності між версіями «ДВРЗ»

2 байти вилучено ,  4 місяці тому
Проте цей проєкт одразу зазнав критики: «Цей проєкт трактував будівлі здрібнено, не враховуючи внутріквартального благоустрою. Зовсім не був продуманий силует вулиці, в результаті проєкт не створював ансамблю нового соціалістичного містечка. Надалі проєкт містечка було цілком перероблено, крім закладеної вже частин першого кварталу».
 
У [[1935]] р. за новим проєктамипроєктом архітектора [[Пріцкер Борис Абрамович|Б. Пріцкера]] та інженера І. Гіммельфарба почали зводити селище для працівників Дарницького вагоноремонтного заводу. Автори проєкту визначали майбутнє населення селища у 20 тисяч мешканців і 180 тисяч квадратних метрів житлової площі.
 
Проєкт передбачав можливість влаштування на вулиці 2 проїзних частин, трамвайну лінію, бульвар та що найбільш цікаво, велодоріжку. Напевно це перший проєкт влаштування велодоріжки у місті.