Велика Окружна дорога (Київ): відмінності між версіями

'''Вели́ка Окружна́ доро́га'''  — автомобільна магістраль в [[Київ|Києві]], кільцева [[автомобільна дорога]], що проходить західним кордоном міста, більшою частиною поза межами міської забудови. Об'єднує [[Дніпропетровська область|Дніпропетровський]], [[Одеська область|Одеський]], [[Житомирська область|Житомирський]] та [[Гостомель]]ський напрямки.

* [[вулиця Академіка Заболотного (Київ)|вулиця Академіка Заболотного]], проходить біля житлового масиву [[Теремки]]-І. Прокладена в [[1960-ті|1960-іх рокироках]];

* [[Кільцева дорога (Київ)|Кільцева дорога]]  — біля житлових масивів [[Теремки]]-ІІ, [[Південна Борщагівка]], [[Микільська Борщагівка (житловий масив)|Микільська Борщагівка]]. Прокладена в [[1960-ті|1960-іх рокироках]];

* [[проспект Академіка Палладіна]] (кол. ''Трамвайна вулиця'', ''4-ата просіка'', ''Новобелічанская вулиця'')  — поблизу житлових масивів [[Новобіличі (масив)|Новобіличі]], [[Біличі (Київ)|Біличі]], [[Академмістечко (масив)|Академмістечко]]. Прокладений на початку XX століття, перепланований в [[1970-ті|1970-іх рокироках]];

* [[Міська вулиця (Київ)|Міська вулиця]], прокладена в [[1960-ті|1960-іх рокироках]];

* [[Велика Кільцева дорога]]  — ділянка магістралі через [[Пуща-Водицький ліс]], прокладена у [[2000-ні|2000-іх рокироках]]; до вулиці Сім'ї Кульженків прокладена в 2019 році.

Окремі ділянки Великої Окружної дороги були прокладені ще на початку [[20 століття|XX століття]] (''Церковна вулиця''{{sfn|Дачник|1909}} на території [[Святошинські дачі|Святошинських дач]] від північної межі [[Святошинське кладовище|Святошинського кладовища]], [[Проспект Академіка Палладіна|''4-ата просіка'']] в [[Святошин]]і), але основні роботи щодо їх об'єднання і реконструкції в єдину трасу були проведені в 1960—70-х роках. Будівництво Великої Окружної дороги наразі не завершено, хоча й було передбачено ще Генеральним планом розвитку м. Києва у [[1966]] році<ref>[http://genplan.kiev.ua/ist.htm Исторія Генеральних планів розвитку м. Києва] // Веб-сайт Інституту «Київгенплан».</ref>. Дорога прокладена лише правобережною частиною міста (за винятком ділянки на [[Оболонь (місцевість Києва)|Оболоні]]), для переходу на лівий берег [[Дніпро|Дніпра]] потрібно спорудження двох нових мостових переходів північніше Оболоні і на південь від [[Осокорки|Осокорків]]. Роботи із замикання дороги відкладені на невизначений термін.

ВУ 2019 році добудували і відкрили для руху ділянку Великої Кільцевої дороги на північ від [[Мінський масив|Мінського масиву]], яку в перспективі планується продовжити в бік [[Оболонь (місцевість Києва)|Оболоні]] і [[Вигурівщина-Троєщина|Вигурівщини-Троєщини]]. Наразі дорога примикає до [[Вулиця Сім'ї Кульженків|вулиці Сім'ї Кульженків]]. Будується продовження до [[Богатирська вулиця (Київ)|вулиці Богатирської]] з двома мостами: через залізницю в бік Вишгорода та власне через вулицю Богатирську.

Дорога переважно 6- і 8-смугова. На трасі споруджено шість транспортних розв'язок зі шляхопроводами через автомагістралі та залізничні колії. На трасі розташовано дві площі&nbsp; — [[Гостомельська площа|Гостомельська]] та [[Одеська площа (Київ)|Одеська]], станція метро «{{м|Академмістечко}}», станція швидкісного трамвая «[[Кільцева дорога (станція швидкісного трамвая)|Кільцева дорога]]», станція метро «{{м|Теремки}}» поблизу Одеської площі.