Бориспіль (аеропорт): відмінності між версіями

2001&nbsp;р.&nbsp;— до 10-ї річниці [[Проголошення незалежності України 1991|Незалежності України]] було реконструйовано [[Злітно-посадкова смуга|злітно-посадкову смугу]] 18L/36R<ref>{{Cite web|title=20 лет главной полосе Украины в аэропорту Борисполь: как ее строили|url=https://www.avianews.com/aviation_history/2021/05/26/20years_main_runway_borispolairport/|website=avianews.com|date=2021-05-26|accessdate=2021-05-27|language=ru-RU|last=avianews.com}}</ref>. Кошти залучили від [[Європейський банк реконструкції та розвитку|Європейського банку реконструкції та розвитку]], що виявилось першим кредитом ЄБРР в історії України. До реконструкції [[Максимальна посадкова маса|МПМ]] лайнерів на цій [[Злітно-посадкова смуга|ЗПС]] була обмежена 47 [[Тонна|тоннами]], однак після ремонту сюди можуть здійснювати посадку будь-які типи повітряних суден<ref name=":1">http://avia.gov.ua/placemarks/derzhavne-pidpriyemstvo-mizhnarodnij-aeroport-borispil/</ref>, зокрема [[Ан-225 «Мрія»|Ан-225]] та [[Аеробус A380|А-380]]. На момент реконструкції 18L/36R відповідала вимогам ICAO [[ILS#Категорії ILS|категорії I]]<ref name=":1" />.