Mercedes-Benz EQS: відмінності між версіями
| [очікує на перевірку] | [очікує на перевірку] |
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок) |
|||
Рядок 34:
Mercedes EQS буде подібний на концепт-кар Mercedes-Benz Vision EQS 2019 року. Решітка радіатора Vision EQS викладена з 188 елементів, кожен з яких містить п'ять окремих світлодіодів. Ще 229 світлодіодних зірок, розкиданих по кормі машини, утворюють задні ліхтарі. Крім того, по п'ятсот [[LED]]-елементів припадає на кожну з фар, де встановлені оптичні модулі з лінзами, що формують голографічне зображення.
Ліфтбек Mercedes EQS створений на новій платформі MEA (modular electric architecture). Коефіцієнт аеродинамічного опору складає 0,
Електричні двигуни із сумарною потужністю 524 к.с. і крутним моментом 855 Нм встановлені на передній і задній осі, що забезпечує повний привід і контроль тяги на кожній з осей. Розгін до 100 км/год займає менше 4,5 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 210 км/год.
Рядок 40:
Батарея ємністю 107,8 кВт•год від дочірньої компанії Daimler Accumotive інтегрована в підлогу електромобіля між осями, запас ходу складає 770 км згідно з вимірювальним циклом WLTP. Автомобіль має напругу бортової мережі 400 В, максимальна потужність терміналу для зарядки становить 200 кВт. Платформа виконана зі сталі, алюмінію і вуглеволокна, що забезпечує належний рівень міцності, жорсткості і ваги.<ref name="апа">[https://itc.ua/news/konczept-elektromobilya-mercedes-benz-vision-eqs-poluchil-premialnyj-dizajn-moshhnost-350-kvt-batareyu-na-100-kvtch-i-zapas-hoda-700-km/ Концепт электромобиля Mercedes-Benz Vision EQS получил премиальный дизайн, мощность 350 кВт, батарею на 100 кВтч и запас хода 700 км] {{ref-ru}}</ref>
EQS отримав повнокероване шасі, що може повертати задні колеса на 4,5°. Автомобіль отримав активну гідропневматичну підвіску E-Active Body Control, що працює від 48-вольтової бортової мережі. Вона здатна контролювати ступінь пружності пружин і опір амортизаторів на кожному колесі окремо, тому краще протистоїть нерівностей, крену і клювкам, а також може підняти кузов на 80 мм перед боковим ударом.
Опційно автомобіль отримає мультимедійну систему MBUX Hyperscreen. Всього для автомобіля в залежності від комплектації передбачено близько 350 сенсорів і датчиків, що відповідають за роботу самих різних систем.
| |||