У свій останній рейс пором відправивсявирушив 20 грудня 1987 року. Близько 22 години того ж дня біля острова Мариндуке він зіштовхнувсязіткнувся з танкером «Вектор». ВінВід удару «Донья Пас» розкололася навпіл. Нафта з танкера спалахнула, розпочалася пожежа. Обидва суднакораблі потонули за кілька хвилин. Більшість їхніх пасажирів та членів екіпажівекіпажу обох суден потонуливтонули або згоріли заживо. За матеріалами початкового розслідування, проведеного компанію Philippine Coast Guard, головною причиною трагедії стало недбале ставлення команд обох судівкоманд до своїх службових обов'язків. Ні на «Векторі», ні на «Доньї Пас» ніхто не стежив за курсом, навігаційні прилади були відсутні, а «Вектор» взагалі не мав ліцензії на морські перевезення і фактично плавав нелегально. ТакожДо утого ньогож він не буломав досвідченого хто дивиться впередстежового. БезпосередньоПеред передсамим зіткненням на капітанському містку порома «ДоньіДонья Пас» знаходиласяперебувала всьоголише одна людина, інші офіцери були в кубрику, дивилися телевізор і пили пиво. Після зіткнення всіх охопила паніка, командоюкоманда не булозробила зробленонічого, ніякихщоб дійзагасити по гасінню пожежіпожежу та боротьбіврятувати засудно порятунок судна ій пасажирів. З нез'ясованої причини жоден з кораблів не подав сигналу SOS. Можливо, радіостанції вийшли з ладу привід ударіудару ій вибуху, або ж вони і раніше не працювали. Тому на березі дізналися про те, що трапилося, тільки через вісім годин, і лише тоді почалася рятувальна операція.
