Бушприт: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
джерело, доповнення, уточнення |
джерела |
||
Рядок 2:
[[Файл:Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary b9 132-2.jpg|thumb|300px|Кріплення бушприта до форштевня: ланцюгами (ліворуч) і бугелями (праворуч)]]
[[Файл:Boom diagram.jpg|thumb|300px|Схема складеного бушприта: A — власно бушприт, B — утлегар, C — бом-утлегар, D — клівер-леєр, E — фор-бом-брам-штаг, F — бом-клівер-леєр, G — фор-брам-штаг, H — подвійний фор-стень-штаг, I — зовнішній фока-штаг, J — внутрішній фока-штаг (фор-лось-штаг).]]
'''Бушпри́т'''<ref name="ВТССУМ">{{ВТССУМ|Бушприт}}</ref>, '''бугшпри́т'''<ref name="ВТССУМ"/><ref>{{СУМ-11|Бугшприт}}</ref> ({{lang-nl|boegspriet}}; від {{lang-nl2|boeg}} — «ніс» + {{lang-nl2|spriet}} — «[[піка]]», «[[рожен]]», або від {{lang-en|bowsprit}})<ref>{{Фасмер|Бугшприт}}</ref> — горизонтальне або похиле [[рангоут]]не дерево, що виступає вперед з носа вітрильного судна. Призначений для винесення вперед [[Центр вітрильності|центру вітрильності]], що покращує маневреність судна. До бушприта кріпляться ''стень-штаги'' ([[штаг]]и фор-[[стеньга|стеньг]]), а також такелаж носових [[косе вітрило|косих вітрил]] — [[клівер]]ів та [[стаксель|стакселів]].
== Опис ==
| |||