|
'''Себа́стьян Фе́ттель''' ({{lang-de|Sebastian Vettel}}, нар. [[3 липня]] [[1987]] року, [[Геппенгайм]])<ref>{{Cite web|title=Sebastian Vettel - F1 Driver for Ferrari|url=https://www.formula1.com/en/drivers/sebastian-vettel.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|accessdate=2019-07-12|language=en}}</ref> — [[Німеччина|німецький]] [[автомобільні гонки|автогонщик]], пілот [[Формула-1|Формули-1]]. Наймолодший одно-, дво- і трикратний чемпіон світу (2010, 2011, 2012)<ref name=":0">{{Cite web|title=Statistics Drivers - World Champion titles - By age • STATS F1|url=https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/champion/age.aspx|website=www.statsf1.com|accessdate=2019-07-12}}</ref>. Чемпіон [[Формула-1|Формули-1]] сезонів 2010, 2011, 2012, 2013<ref name=":0" /><ref>{{Cite news|title=Sebastian Vettel wins his third F1 world championship for Red Bull|url=https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/20477032|date=2012-11-25|accessdate=2019-07-12|language=en-GB}}</ref>. До переходу в Формулу-1 очолював залік пілотів у [[Світова серія Рено|Світовій Серії Renault]].
Починаючи з [[Формула-1 — Гран-прі Туреччини 2006|Гран-прі Туреччини 2006-го року]] був тестовим пілотом команди [[Заубер (автогоночна команда)|BMW Sauber]]. Шанс повноцінного дебюту отримав на [[Формула-1 — Гран-прі США 2007|Гран-прі США 2007-го року]], замінивши на один етап травмованого [[Роберт Кубіца|Роберта Кубіцу]]<ref name=":1">{{Cite news|title=Superb Hamilton takes US victory|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6761857.stm|date=2007-06-17|accessdate=2019-07-12|language=en-GB}}</ref>. Після повернення поляка продовжив працювати тест-пілотом BMW Sauber, однак уже через три етапи став повноцінним пілотом, підписавши контракт зіз командою Toro Rosso<ref>{{Cite web|title=Vettel to race for Toro Rosso in 2008 - F1 - Autosport|url=https://www.autosport.com/f1/news/61270/vettel-to-race-for-toro-rosso-in-2008|website=Autosport.com|accessdate=2019-07-12|language=en}}</ref>. Починаючи з Гран-прі Угорщини в сезоні 2007 і до кінця 2008 року виступав за команду [[Торо Россо|Toro Rosso]]. З 2009 по 2014 рік виступав у складі [[Ред Булл (команда Формули-1)|Red Bull]]<ref>{{Cite web|title=Vettel beyond reach in India|url=https://www.fia.com/news/vettel-beyond-reach-india|website=Federation Internationale de l'Automobile|date=2013-10-27|accessdate=2019-07-12|language=en}}</ref>. У 2015 році було оголошено, що Феттель підписав трирічний контракт з [[Феррарі (команда Формули-1)|Ferrari]], згодом контракт був продовжений до сезону 2020 року<ref>{{Cite web|title=Extension of the agreement between Scuderia Ferrari and Sebastian Vettel|url=https://formula1.ferrari.com/en/extension-of-the-agreement-between-scuderia-ferrari-and-sebastian-vettel/|website=formula1.ferrari.com|accessdate=2019-07-12}}</ref>. У 2010 році був визнаний найкращим спортсменом року в Німеччині, а у 2012 році отримав спортивну нагороду [[Срібний лавровий лист]]<ref>{{Cite web|title=Vettel erhält Silbernes Lorbeerblatt: „Große Ehre“|url=https://www.focus.de/sport/formel1/formel-1-vettel-erhaelt-silbernes-lorbeerblatt-grosse-ehre_aid_717365.html|website=FOCUS Online|accessdate=2019-07-12|language=de|first=FOCUS|last=Online}}</ref>.
== Кар'єра ==
[[Файл:P1000588b.jpg | thumb | 250px | left | Феттель демонструє болід [[Євросерія Формули-3|Євросерії Формули-3]] у 2006 році.]]
Кар'єру гонщика Феттель розпочав зіз картингу в 1995-му році<ref>{{Cite web|title=ServusTV - Der Champion|url=https://web.archive.org/web/20140106042338/http://www.servustv.com/cs/Satellite/Article/Der-Champion-011259461828622|website=web.archive.org|date=2014-01-06|accessdate=2019-07-12}}</ref>. Став володарем декількох чемпіонських титулів, до прикладу, ''Junior Monaco Kart Cup'' (2001). У 2003-му році перейшов до серії болідів зіз відкритими колесами, а роком пізніше розгромив суперників у німецькій Формулі-BMW, вигравши 18 гонок зіз 20-ти. У 2005-му році виступав за команду ASL Mucke Motorsport в [[Євросерія Формули-3|Євросерії Формули-3]], закінчивши сезон на п'ятій позиції з 64 очками й отримавши звання «новачок року». Він не зумів перемогти в гонці, проте це багато чим пов'язане з домінуванням [[Льюїс Гамільтон|Люїса Хемілтона]]. Одначе як нагороду за успіхи у Формулі-BMW Феттель отримав шанс протестувати болід [[Формула-1|Формули-1]] Williams FW27, сталося це 27-го вересня 2005-го року<ref>{{Cite web|title='I s*** myself when I first tested an F1 car' - Sebastian Vettel {{!}} Formula 1 {{!}} Formula 1 news, live F1 {{!}} ESPN.co.uk|url=https://web.archive.org/web/20180103224917/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/130411.html|website=web.archive.org|date=2018-01-03|accessdate=2019-07-12}}</ref>. Згодом Себастьбян брав участь ву тестах команди [[Sauber Motorsport|BMW-Sauber]]<ref>{{Cite web|title=Vettel to test Williams at Jerez|url=https://web.archive.org/web/20180103224920/https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-to-test-williams-at-jerez/|website=web.archive.org|date=2018-01-03|accessdate=2019-07-12}}</ref>.
[[Файл:Sebastian Vettel 2006 Brazil.jpg | thumb | right | Феттель на п'ятничній практиці [[Гран-прі Бразилії 2006]].]]
Сезон 2006-го року в Євросерії Формули-3 Феттель завершив на другому2-му місці, поступившись напарнику по команді [[Пол ді Реста|Полу ді Ресті]]<ref>{{Cite web|title=Theissen regrets overloading Vettel - F1 - Autosport|url=https://www.autosport.com/f1/news/55728/theissen-regrets-overloading-vettel|website=Autosport.com|accessdate=2019-07-12|language=en|first=Jonathan|last=Noble}}</ref>. Також він дебютував у Світовій Серії Renault на етапі в Мізано<ref>{{Cite web|title=Court of Appeal decision, Danielson confirmed champion|url=https://www.motorsport.com/f3.5/news/court-of-appeal-decision-danielson-confirmed-champion/242008/?s=1|website=www.motorsport.com|accessdate=2019-07-12|language=en}}</ref>, ставши переможцем після дискваліфікації [[Пастор Мальдонадо|Пастора Мальдонадо]]<ref>{{Cite web|title=GP2: WS: Misano 2006 - Maldonado DQ gives Vettel win.|url=https://web.archive.org/web/20070210232417/http://www.crash.net/feature_view~t~WS--Misano-2006---Maldonado-DQ-gives-Vettel-win-~cid~7~id~9702.htm|website=web.archive.org|date=2007-02-10|accessdate=2019-07-12}}</ref>. Проте вже на наступному етапі в Спа Феттель ледь не втратив палець під час аварії<ref>{{Cite web|title=GP2: Injury to sideline Vettel for weeks., motorsport news, results, features, teams, drivers, updates|url=https://web.archive.org/web/20071006015729/http://www.crash.net/news_View~t~WS--Injury-to-sideline-Vettel-for-weeks-~cid~7~id~134663.htm|website=web.archive.org|date=2007-10-06|accessdate=2019-07-12}}</ref>. Очікувалося, що Феттель вибуде з гонок на тривалий час, проте вже за тиждень він узяв участь у Формулі-3 Мастерс на трасі [[Зандвоорт (траса)|Зандвоорт]], фінішувавши шостим. Окрім цього Себастіан встановив третій найкращий час на колі, чим дуже здивував власника команди ASM Фредеріка Вассеура: «Звичайно, я був вражений, оскільки був певний того, що він не зможе взяти участь! Та він продемонстрував хороший час на практиках. Я не впевнений, чи він готовий на 100 відсотків, але я знаю, що ми будемо конкурентоспроможними наступного етапу Євросерії Формули-3 в Нюрбургринзі — це найголовніше».
Починаючи з Гран-прі Туреччини 2006-го року Феттель отримав статус третього пілота [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]]. Вже на другій вільній практиці Себастіан як тестер продемонстрував найшвидший час на колі. Ще раз німець здивував усіх на Гран-прі Італії 2006-го року, встановивши абсолютно найкращий час під час п'ятничних практик.
У 2007-му році Себастьян продовжив виступи у Світовій Серії Renault, де очолював загальний залік на момент дебюту в Формулі-1 під час [[Формула-1 — Гран-прі США|Гран-прі США]].
== Формула-1 ==
=== BMW Sauber (2006—2007) ===
У 2007-му році Феттель здійснив повноцінний дебют у перегонах Формули-1 на Гран-прі США, замінивши в команді [[Sauber Motorsport|BMW-Sauber]] [[Роберт Кубіца|Роберта Кубіцу]], що травмувався етапом раніше в Канаді<ref name=":1" />. Себастьян кваліфікувався сьомим і закінчив гонку восьмим, ставши таким чином наймолодшим гонщиком в історії, що заробив очки — на той момент Феттелю було 19 років і 349 днів. Попередній рекорд — 20 років і 67 днів — належав [[Дженсон Баттон|Дженсону Баттону]], що своє перше очко здобув під час [[Формула-1 — Гран-прі Бразилії|Гран-прі Бразилії]] 2000-го року. Наступні три Гран-прі Феттель знову пробув тестером BMW-Sauber, проте напередодні [[Формула-1 — Гран-прі Угорщини|Гран-прі Угорщини]] стало відомо, що німець уклав договір зіз командою [[Торо Россо|Toro Rosso]] як до кінця 2007-го року, так і на сезон 2008-го<ref>{{Cite web|title=Vettel to race for Toro Rosso in 2008 - F1 - Autosport|url=https://www.autosport.com/f1/news/61270/vettel-to-race-for-toro-rosso-in-2008|website=Autosport.com|accessdate=2019-07-14|language=en}}</ref>. В Toro Rosso Феттель замінив [[Скотт Спід|Скотта Спіда]], якого звільнили через конфлікт зіз командою<ref>{{Cite web|title=F1's lone American driver dropped by team|url=https://www.espn.com/racing/news/story?id=2955466&seriesId=6|website=ESPN.com|date=2007-07-31|accessdate=2019-07-14|language=en}}</ref>.
Гонки в Будапешті, Стамбулі, Монці й Спа Себастіан закінчив посеред аутсайдерів, але перший успіх прийшов на дощовому [[Формула-1 — Гран-прі Японії|Гран-прі Японії]], де у важких умовах Феттель під час гонки вийшов на подіумне третє3-тє місце. Однак, під сейфті-каром Себастіан допустив зіткнення з пілотом [[Ред Булл (команда Формули-1)|Red Bull]] [[Марк Веббер|Марком Веббером]], що займав другу позицію. Для обох аварія закінчилася сходом. Невдовзі Веббер сказав: «Це ж діти… діти, в яких мало досвіду — спочатку вони гарно роблять свою роботу, а потім все псують»<ref>{{Cite web|title=Webber defends Hamilton comments - Pitpass.com|url=https://www.pitpass.com/33132/Webber-defends-Hamilton-comments|website=www.pitpass.com|accessdate=2019-07-14}}</ref><ref>{{Cite web|title=Webber Slams Hamilton For Erratic Driving - Races - Other Sports - Sports - Dalje.com|url=https://web.archive.org/web/20131203023735/http://dalje.com/en-sports/webber-slams-hamilton-for-erratic-driving/86755|website=web.archive.org|date=2013-12-03|accessdate=2019-07-14}}</ref>. Спочатку Феттель був покараний втратою десяти місць на старті наступної гонки, проте невдовзі аматорське відео одного з уболівальників, викладене на [[YouTube|Youtube]], продемонструвало, що інцидент між Феттелем і Веббером цілком імовірно спричинило поводження [[Льюїс Гамільтон|Льюїса Хемілтона]] під сейфті-каром<ref>{{Cite web|title=Did Hamilton cause the Webber - Vettel crash? - F1technical.net|url=https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=4747|website=www.f1technical.net|accessdate=2019-07-14}}</ref>. Покарання, попередньо видане Феттелю, було скасоване.
Та невдача швидко забулася — вже за тиждень Себастіан фінішував четвертим на [[Формула-1 — Гран-прі Китаю|Гран-прі Китаю]]<ref>{{Cite web|url=https://www.racefans.net/2007/10/07/flawless-vettel-storms-to-fourth/|title="Flawless Vettel storms to fourth"|last=|first=|date=|website=F1Fanatic.co.uk|publisher=|language=|accessdate=}}</ref>. Результат приємно вразив власника команд Red Bull і Toro Rosso [[Дітріх Матешиць|Дітріха Матешіца]]: «Феттель — один із молодих хлопців з екстраординарним потенціалом […] Він швидкий, розумний і має величезну зацікавленість технічним боком справи»<ref>{{Cite web|title=Who is Sebastian Vettel? Everything You Need to Know|url=https://www.thefamouspeople.com/profiles/sebastian-vettel-14079.php|website=www.thefamouspeople.com|accessdate=2019-07-14|language=en-US}}</ref>.
=== Toro Rosso (2007—2008) ===
Початок сезону 2008-го року виявився жахливим: після перших чотирьох Гран-прі Феттель був єдиним гонщиком, що жодного разу не дістався фінішу. Тричі Себастіан вибував уже на першому колі через аварії (щоправда, спричинені іншими гонщиками) й одного разу через вихід зіз ладу двигуна. В п'ятій гонці — [[Формула-1 — Гран-прі Туреччини|Гран-прі Туреччини]] — Феттель нарешті побачив картатий прапор, фінішувавши 17-м. Свої перші очки німець здобув наступного етапу в дощовому [[Формула-1 — Гран-прі Монако|Гран-прі Монако]], посівши п'яте5-те місце. На [[Формула-1 — Гран-прі Канади|Гран-прі Канади]] Себастіан завоював ще одне очко, впродовж останніх кіл відбиваючи атаки гонщика [[Макларен (команда Формули-1)|McLaren]] [[Хейккі Ковалайнен|Гейккі Ковалайнена]]. Надалі Феттель досягнув ще декількох результативних фінішів, але справжній зірковий час чекав на нього на [[Формула-1 — Гран-прі Італії|Гран-прі Італії]].
[[Файл:Sebastian Vettel 2008 Canada.jpg|thumb|right|Феттель під час Гран-прі Канади 2008]]
ВУ складних дощових умовах Себастіан виграв гонку, ставши у віці 21 року й 74 днів наймолодшим переможцем Гран-прі в історії<ref>{{Cite news|title=Vettel claims historic Monza win|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7615250.stm|date=2008-09-14|accessdate=2019-07-17|language=en-GB}}</ref>. Німець на 317 днів побив попередній рекорд [[Фернандо Алонсо]], що свою дебютну перемогу здобув на [[Формула-1 — Гран-прі Угорщини|Гран-прі Угорщини]] 2003-го року<ref>{{Cite news|title=Formula one: aged just 21 years and 74 days, Sebastian Vettel is youngest ever grand prix winner|url=https://www.theguardian.com/sport/2008/sep/15/formulaone.motorsports1|work=The Guardian|date=2008-09-14|accessdate=2019-07-17|issn=0261-3077|language=en-GB|first=Alan Henry at|last=Monza}}</ref>. Також днем раніше Феттель став наймолодшим переможцем кваліфікації.
Далі Феттель продовжив серію результативних фінішів, закінчивши гонку в Сингапурі п'ятим, в Японії — шостим. В останній гонці сезону Феттель мимоволі втрутився в чемпіонську суперечку [[Феліпе Масса|Феліпе Масси]] та [[Льюїс Гамільтон|Люїса Гемілтона]]: за декілька кіл до фінішу Себастіан обігнав Гемілтона в боротьбі за п'яте5-те місце, на той момент позбавляючи британця титулу. Проте далі було уповільнення [[Тімо Глок|Тімо Ґлока]] на останньому колі (німець в умовах дощу залишився на гумі для сухого асфальту), що подарувало Феттелю четверте4-те місце, а Гемілтону — чемпіонське п'яте5-те<ref>{{Cite web|title=I was there when... 2008 Brazilian GP|url=https://www.motorsportmagazine.com/history/f1/i-was-there-when-2008-brazilian-gp|website=Motor Sport Magazine|date=2013-11-21|accessdate=2019-07-17|language=en}}</ref>.
Після завершення сезону Феттель отримав від журналу Autosport звання «Новачок року»<ref>{{Cite web|title=Vettel 'Rookie of the Year'|url=https://www.f1technical.net/news/11220|website=www.f1technical.net|accessdate=2019-07-17|language=en-gb}}</ref>.
=== Red Bull ===
==== Сезон 2009: друге2-ге місце у чемпіонаті ====
[[Файл:Sebastian Vettel won 2009 Japanese GP.jpg | thumb | right | Феттель на [[Формула-1 — Гран-прі Японії 2009|Гран-прі Японії 2009 року]], де він здобув четверту перемогу в кар'єрі.]]
У 2009 Себастьян замінив в [[Ред Булл (команда Формули-1)|Red Bull]] [[Девід Култхард|Девіда Култхарда]]. На [[Формула-1 — Гран-прі Австралії 2009|першому етапі]] в [[Австралія|Австралії]] він стартував третім, більшу частину гонки він провів на другому2-му місці услід за другим пілотом Brawn GP [[Дженсон Баттон|Дженсоном Баттоном]]. Але за три кола до фінішу в боротьбі за друге2-ге місце з [[Роберт Кубіца|Робертом Кубіцею]] сталося зіткнення і вони обидва зійшли. Після гонки Себастьян Феттель приніс вибачення [[Sauber Motorsport|BMW Sauber]] і особисто Кубіці<ref>{{Cite web|title=Феттель сожалеет о столкновении с Кубицей...|url=https://www.f1news.ru/news/f1-48997.html|website=www.f1news.ru|accessdate=2019-07-17|language=ru}}</ref>.
Після гонки стало відомо, що Феттель втратить 10 місць на стартовому полі [[Формула-1 — Гран-прі Малайзії|Гран-прі Малайзії]] через цей інцидент<ref>{{Cite web|title=Феттель потеряет десять мест на старте в Малайзии|url=https://www.f1news.ru/news/f1-48995.html|website=www.f1news.ru|accessdate=2019-07-17|language=ru}}</ref>. У Малайзії він кваліфікувався третім, але через штраф відкотився на 13-те місце на старті. Він вийшов зіз перегонів на восьмому8-му місці, безпосередньо перед тим, як гонка була зупинена через несприятливі погодні умови<ref>{{Cite news|title=Malaysian Grand Prix as it happened|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7984059.stm|date=2009-04-05|accessdate=2019-07-17|language=en-GB}}</ref>. На останніх секундах кваліфікації [[Формула-1 — Гран-прі Китаю|Гран-прі Китаю]], заробив свій другий поул (перший для команди Red Bull). Днем пізніше він приніс першу перемогу для команди в дощовій гонці і в результаті став наймолодшим володарем перших перемог у Гран-прі за дві різні команди<ref>{{Cite news|title=Vettel seals first Red Bull win|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8006717.stm|date=2009-04-19|accessdate=2019-07-17|language=en-GB}}</ref>. У [[Формула-1 — Гран-прі Бахрейну 2009|Бахрейні]] Себастьян кваліфікувався третім, старт він програв [[Льюїс Гамільтон|Хемілтону]] і [[Дженсон Баттон|Баттону]], але фінішував другим.
[[Файл:Sebastian Vettel (Red Bull RB5) on Saturday at 2009 Abu Dhabi Grand Prix2.jpg|ліворуч|міні|Феттель виграв перший [[Формула-1 — Гран-прі Абу-Дабі|Гран-прі Абу-Дабі]] у 2009 році]]
У Іспанії Себастьян кваліфікувався другим, але закінчив гонку четвертим, позаду свого товариша по команді Веббера, який зайняв третє3-тє місце. Феттель виграв [[Формула-1 — Гран-прі Великої Британії|Гран-прі Великої Британії]] після того, як здобув поул-позицію в кваліфікації<ref>{{Cite news|title=British Grand Prix: Sebastian Vettel claims win to chip away at Jenson Button’s lead|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/5594381/British-Grand-Prix-Sebastian-Vettel-claims-win-to-chip-away-at-Jenson-Buttons-lead.html|date=2009-06-21|accessdate=2019-07-17|issn=0307-1235|language=en-GB|first=Tom Cary, F1|last=Correspondent}}</ref>. На [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини|Гран-прі Німеччини]] він кваліфікувався четвертим і посів друге2-ге місце у перегонах<ref>{{Cite web|title=F1 - Grandprix.com > F1 Results 2010 > German GP > Sunday - Race Notes|url=https://web.archive.org/web/20110717221201/http://www.grandprix.com/race/r812racenotes.html|website=web.archive.org|date=2011-07-17|accessdate=2019-07-17}}</ref>. На Гран-прі Угорщини Феттель посів друге2-ге місце після кваліфікації, але змусив піти з гонки після того, як його болід зазнав пошкоджень від контакту з автомобілем [[Кімі Ряйкконен|Кімі Райкконена]] на першому колі<ref>{{Cite web|title=F1 - Grandprix.com > F1 Results 2009 > Hungarian GP > Race Notes|url=https://web.archive.org/web/20090729073455/http://www.grandprix.com/race/r813racenotes.html|website=web.archive.org|date=2009-07-29|accessdate=2019-07-17}}</ref>. На суботній практиці [[Формула-1 — Гран-прі Європи|Гран-прі Європи]] у німця вибухнув мотор і перед кваліфікацією, на якій Феттель здобув четверте4-те місце, він був замінений. Однак під час перегонів Себастьян був змушений зійти через повторні проблеми з мотором<ref>{{Cite web|title=Barrichello wins again five years later - F1 - Autosport|url=https://www.autosport.com/f1/news/77920/barrichello-wins-again-five-years-later|website=Autosport.com|accessdate=2019-07-17|language=en|first=Simon|last=Strang}}</ref>.
Він зайняв третє3-тє місце на [[Формула-1 — Гран-прі Бельгії|Гран-прі Бельгії]], і боровся за темпи в Монці, посівши 8-еме місце в гонці. Він зайняв друге2-ге місце під час кваліфікації в Сінгапурі, але йому було надано штраф у вигляді проїзду через піт-лейн, фінішував 4-м. Згодом він виграв [[Формула-1 — Гран-прі Японії|Гран-прі Японії]] з поул-позиції, найшвидше коло здобув [[Марк Веббер]] на останньому колі, що на 0,002 секунди випереджало Феттеля<ref>{{Cite news|title=Perfect Weekend for a German at Japanese Grand Prix|url=https://www.nytimes.com/2009/10/05/sports/autoracing/05iht-PRIX.html|work=The New York Times|date=2009-10-04|accessdate=2019-07-17|issn=0362-4331|language=en-US|first=Brad|last=Spurgeon}}</ref>. На [[Формула-1 — Гран-прі Бразилії|Гран-прі Бразилії]] Феттель посів 4-те місце і виграв [[Гран-прі Абу-Дабі]].
Чемпіонат 2009 року Формули-1 виграв Дженсон Баттон, Себастьян Феттель зайняв 2-ге місце. За підсумками здобуття найшвидших кіл Себастьян отримав нагороду ''DHL Fastest Lap Award''<ref>{{Cite web|title=Formula 1™ - The Official F1™ Website|url=https://web.archive.org/web/20091217053659/http://www.formula1.com/results/season/2009/dhl_fastest_laps.html|website=web.archive.org|date=2009-12-17|accessdate=2019-07-17}}</ref>.
21 серпня 2009 року було оголошено, що [[Ред Булл (команда Формули-1)|Ред Булл]] та Феттель продовжили контракт до кінця сезону 2011 року<ref>{{Cite web|title=Red Bull продлила контракт с Себастьяном Феттелем|url=https://www.f1news.ru/news/f1-51821.html|website=www.f1news.ru|accessdate=2019-07-17|language=ru}}</ref>.
==== Сезон 2010: наймолодший чемпіон світу ====
[[Файл:Vettel Bahrain 2010.jpg|міні|Феттель на [[Формула-1 — Гран-прі Бахрейну|Гран-прі Бахрейну]], де він здобув свою першу поул-позицію в сезоні 2010 року]]
У трьох зіз перших чотирьох гонках [[Формула-1 — Чемпіонат 2010|сезону 2010 року]] Феттель стартував зіз [[Поул-позишн|поул-позишину]], але виграти зміг лише [[Формула-1 — Гран-прі Малайзії|Гран-прі Малайзії]]. У Бахрейні йому завадила технічна несправність, в Австралії — виліт через несправність гальм, у Китаї невдала тактика під дощем відкинула його вглиб пелетону. У Барселоні проблеми з гальмами змусили його зробити зайвий піт-стоп. Після другого2-го місця в Монако Себастьян вийшов на друге2-ге місце в чемпіонаті. У Туреччині зламаний стабілізатор не дозволив німцеві показати чисте коло у вирішальний момент кваліфікації. Під час гонки Феттель потрапив в аварію при спробі обігнати за лідерство свого партнера, [[Марк Веббер|Марка Веббера]] і в черговий раз не фінішував. Перемігши на [[Формула-1 — Гран-прі Абу-Дабі|Гран-прі Абу-Дабі]], Себастьян став наймолодшим чемпіоном світу<ref>{{Cite news|title=Sebastian Vettel wins Formula One world championship in Abu Dhabi|url=https://www.theguardian.com/sport/2010/nov/14/sebastian-vettel-champion|work=The Guardian|date=2010-11-14|accessdate=2019-07-22|issn=0261-3077|language=en-GB|first=Press|last=Association}}</ref><ref>{{Cite news|title=F1 Abu Dhabi Grand Prix 2010: Red Bull's Sebastian Vettel is crowned Formula One world champion|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8132344/F1-Abu-Dhabi-Grand-Prix-2010-Red-Bulls-Sebastian-Vettel-is-crowned-Formula-One-world-champion.html|date=2010-11-14|accessdate=2019-07-22|issn=0307-1235|language=en-GB|first=Tom|last=Cary}}</ref><ref>{{Cite web|title=Vettel wins, passes Alonso for F1 championship|url=https://www.espn.com/racing/racing/f1/news/story?id=5805142|website=ESPN.com|date=2010-11-14|accessdate=2019-07-22|language=en}}</ref>.
Себастьян придумав традицію давати своїм машинам жіночі імена. Шасі, на якому Себастьян виступав на початку сезону, отримало ім'я «Мила Ліза»<ref>{{Cite web|title=Car Names|url=https://sebvettelnews.com/car-names/|website=Sebastian Vettel Fan Page|date=2017-01-04|accessdate=2019-07-22|language=en}}</ref>.
==== Сезон 2011: успішний захист титулу, більшість поулів за сезон ====
Перша гонка сезону — [[Формула-1 — Гран-прі Австралії|Гран-прі Австралії]] — пройшла за повного домінування Себастьяна, який за явною перевагою виграв спочатку кваліфікацію, а потім без особливої боротьби переміг і в гонці, випередивши [[Льюїс Гамільтон|Хемілтона]] на 22 секунди. Захист титулу продовжився в Малайзії, де німець також переміг. Вперше перемогу здобув інший гонщик ву третій гонці — [[Формула-1 — Гран-прі Китаю|Гран Прі Китаю]]: переміг Льюїс Хемільтон<ref>{{Cite web|title=Hamilton stuns Vettel {{!}} Sky Sports {{!}} Formula 1 {{!}} News|url=https://web.archive.org/web/20110711195427/https://www.skysports.com/story/0,19528,12433_6879510,00.html|website=web.archive.org|date=2011-07-11|accessdate=2019-07-22}}</ref>. [[Формула-1 — Гран-прі Туреччини|Гран-прі Туреччини]] почався для чинного чемпіона світу невдало — він мав дуже мало часу для практики через аварію в першій сесії п'ятничних вільних заїздів. Незважаючи на це, німець завоював четвертий поул у сезоні і переміг у гонці, збільшивши перевагу над британцем до 34 очок.
[[Файл:Sebastian Vettel 2011 Malaysia FP2 1.jpg|міні|Феттель на другій практиці на [[Формула-1 — Гран-прі Малайзії|Гран-прі Малазії]] 2011 року]]
На [[Формула-1 — Гран-прі Іспанії|Гран-прі Іспанії]], Себастьян вперше не переміг у кваліфікації, але знову здобув перемогу в гонці, випередивши Хемілтона всього на 0,6 секунди, незважаючи на те, що мав справу з частково несправним KERS<ref>{{Cite web|title=Lewis can’t break Vettel KERS - Sport - Milton Keynes Citizen|url=https://web.archive.org/web/20110528120444/http://www.miltonkeynes.co.uk/sport/lewis_can_t_break_vettel_kers_1_2706038|website=web.archive.org|date=2011-05-28|accessdate=2019-07-22}}</ref>. У наступні вихідні, в [[Монако]], Феттель виграв кваліфікацію з другим часом в історії цієї великої траси. Гонка була важкою, але після появи машини безпеки німець зміг перетворити невдачі в перемогу, першу на цій трасі у своїй кар'єрі<ref>{{Cite web|title=F1 - Grandprix.com > F1 Results 2011 > Monaco GP > Sunday - Race Report|url=https://web.archive.org/web/20110601224924/http://www.grandprix.com/race/r845racereport.html|website=web.archive.org|date=2011-06-01|accessdate=2019-07-22}}</ref>. У Канаді Себастьян взяв шостий поул у сезоні, з семи гонок. Феттель зміг утримати лідерство з самого старту перегонів, і починав відриватися. Але після дощу виїхала машина безпеки (всього за гонку — шість разів, це рекорд), і кожного разу розриви скорочувалися. Після останнього рестарту Дженсон Баттон, що їхав на більш свіжому комплекті покришок, почав тиск на німецького пілота на останніх колах, і на самому останньому зміг його обігнати. Феттель прийшов до фінішу другим і випереджав тепер вже Баттона в заліку пілотів на 60 очок.
На [[Формула-1 — Гран-прі Європи|Гран-прі Європи]], [[Міжнародна автомобільна федерація|Міжнародна Автомобільна Федерація]] ввела заборону на доопрацювання моторів по ходу сезону. На думку ЗМІ, це була спроба перешкодити Феттелю домінувати в чемпіонаті і повернути в чемпіонат інтригу<ref>{{Cite web|title=Webber: If Lewis wins by 50s, it's not down to regs|url=https://www.crash.net/f1/news/170683/1/webber-if-lewis-wins-by-50s-its-not-down-to-regs|website=Crash|date=2011-06-26|accessdate=2019-07-22|language=en}}</ref>. Проте це не набуло на чемпіона ніякої дії, і він виграв кваліфікацію з найкращим часом в історії треку. 27 серпня вперше на трасі в [[Спа (Бельгія)|Спа]], Бельгія, завоював поул. Наступного дня він вперше переміг на трасі в Спа, а за кількістю завойованих очок перевершив торішній показник, хоча до кінця сезону залишалося ще 7 гонок.
Феттель показав найкращі результати в другій п'ятничній сесії і суботньому тренуванні на [[Формула-1 — Гран-прі Італії|Гран-прі Італії]]. У фіналі кваліфікації Себастьян очолив протокол, однак, за його словами, допустив помилку на своєму швидкому колі, після чого в команді прийняли рішення проїхати ще один. Крім цього, в команді припускали, що на другому колі шини спрацюють краще. Розрахунок команди виправдався, на останніх секундах німецький гонщик поліпшив власний результат, завоювавши 10-уту в сезоні і 25-уту в кар'єрі [[Поул-позишн|поул-позицію]] з перевагою в півсекунди над [[Льюїс Гамільтон|Льюїсом Хемілтоном]]<ref>{{Cite news|title=Vettel pips Hamilton to take pole|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9586495.stm|date=2011-09-10|accessdate=2019-07-22|language=en-GB}}</ref>. Поул-позиція виявилася несподіваною не тільки для самого гонщика і його команди, а й для суперників. На Гран-прі Італії здобув 8-уму в сезоні і 18-ю в кар'єрі перемогу на трасі, де в 2008 році виграв свою першу гонку у Формулі-1, виступаючи за [[Торо Россо|Toro Rosso]]. Подіум для Себастьяна Феттеля став 31-м за рахунком, за цим показником він зрівнявся з [[Джек Бребем|Джеком Бребемом]]. У Сінгапурі Феттель знову домінував. Він стартував зіз поула і, пролідирував всю гонку, вперше виграв на трасі [[Марина Бей (автодром)|Марина Бей]]. 9 жовтня 2011 на [[Формула-1 — Гран-прі Японії|Гран-прі Японії]] здобув другий чемпіонський титул у віці 24 років 98 днів, ставши наймолодшим дворазовим чемпіон світу<ref>{{Cite news|title=Japanese Grand Prix 2011: live|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8816265/Japanese-Grand-Prix-2011-live.html|date=2011-10-09|accessdate=2019-07-22|issn=0307-1235|language=en-GB|first=Emily|last=Benammar}}</ref><ref>{{Cite news|title=Sebastian Vettel secures back-to-back F1 world titles in Japan|url=https://www.theguardian.com/sport/2011/oct/09/sebastian-vettel-wins-world-title|work=The Guardian|date=2011-10-09|accessdate=2019-07-22|issn=0261-3077|language=en-GB|first=Giles Richards at|last=Suzuka}}</ref>.
[[Файл:Sebastian Vettel 2011 Japan Race.jpg|міні|Феттель на [[Формула-1 — Гран-прі Японії|Гран-прі Японії]] 2011 року, де він став наймолодшим подвійним чемпіоном світу]]
На першому в історії [[Формула-1 — Гран-прі Індії|Гран-прі Індії]] Себастьян Феттель, вперше за кар'єру, завоював «Великий шолом» — стартувавши з поул-позиції, гонщик лідирував від старту до фінішу, проїхав найкраще коло і здобув перемогу<ref>{{Cite web|title=Formula 1™ - The Official F1™ Website|url=https://web.archive.org/web/20111031092248/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/10/12725.html|website=web.archive.org|date=2011-10-31|accessdate=2019-07-22}}</ref>. Феттель став наймолодшим володарем «Великого шолома» в історії, завоювавши його у віці 24 років і 119 днів. До цього наймолодшим володарем був [[Айртон Сенна]] (Гран-прі Португалії 1985 року, 25 років і 34 дні). Подіум на Гран-прі Індії став для Себастьяна 35-м за рахунком, він зрівнявся за цим показником зіз [[Хуан-Мануель Фанхіо|Хуаном-Мануелем Фанхіо]] і [[Емерсон Фіттіпальді|Емерсоном Фіттіпальді]]. Також на Гран-прі Індії Себастьян Феттель побив рекорд [[Найджел Менселл|Найджела Менселла]] за кількістю кіл лідирування за сезон (у сезоні 1992 Менселл лідирував 692 кола, тоді як після індійського Гран-прі на рахунку Феттеля вже 711 кіл лідирування). Гонщик також повторив два рекордні досягнення: рекорд [[Міхаель Шумахер|Міхаеля Шумахера]] за кількістю Гран-прі, в яких гонщик лідирував по ходу одного сезону (Міхаель лідирував в 16 Гран-прі у 2004 році)<ref>{{Cite web|title=Red Bull constructors' champions as Vettel wins Korean Grand Prix|url=https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-constructors-champions-as-vettel-wins-korean-grand-prix/3218664/?|website=www.motorsport.com|accessdate=2019-07-22|language=en}}</ref> і рекорд по числу стартів зіз першого ряду в окремому сезоні (аналогічний результат, 16 стартів, показували Айртон Сенна в 1989, [[Ален Прост]] в 1993 і [[Деймон Гілл|Деймон Хілл]] в 1996 роках. В [[Абу-Дабі]] Феттель вперше в сезоні зійшов, перемога дісталася [[Льюїс Гамільтон|Льюїсу Хемільтону]]. У кваліфікації [[Формула-1 — Гран-прі Бразилії|Гран-прі Бразилії]] побив рекорд Найджела Менселла за кількістю поулів за сезон — 15 проти 14 у британця в 1992 році<ref>{{Cite news|title=Sebastian Vettel beats Mark Webber to take record-breaking pole in Brazil|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/15903913|date=2011-11-26|accessdate=2019-07-22|language=en-GB}}</ref><ref>{{Cite web|title=Vettel ties F1 record with 14 poles this season|url=http://www.usatoday.com/sports/motor/formula1/story/2011-11-12/vettel-wins-abu-dhabi-pole/51179448/1|website=USATODAY.COM|accessdate=2019-07-22}}</ref>.
Підсумки сезону: 11 перемог в 19 гонках (58 %), 15 поулів (рекорд), 18 стартів зіз першого ряду (рекорд), 739 кіл лідирування (рекорд), 3795,73 км лідирування (рекорд), 17 подіумів (повторив рекорд Шумахера 2002 року), 392 очки (рекорд), 122 очки відриву від віце -чемпіона (рекорд), 19 гонок як лідер чемпіонату (рекорд), 9 дублів (повторив рекорд Менселла 1992 року), 18 фінішів (повторив рекорди Монтейри, Хайдфельда, Алонсо, Масси і Уеббера).
==== Сезон 2012 ====
У першій гонці сезону Себастьян виступив не так успішно, як у минулі роки: кваліфікувався він шостим, але в гонці все ж зміг прорватися на другу сходинку подіуму. Другий гоночний уїк-енд взагалі не приніс ніяких дивідендів. Себастьян кваліфікувався також як і в Мельбурні — шостим. А фінішував і зовсім поза очкової зони — 11-м. У Китаї він стартував 11-м і фінішував п'ятим. Перша перемога в сезоні прийшла в Бахрейні. Себастьян взяв поул і виграв гонку, встановивши найкращий круг. У Барселоні він кваліфікувався сьомим, але стартував шостим, так як переможець кваліфікації — пілот Mclaren Льюїс Хемілтон — був виключений зіз протоколу за надійність боліда. У гонці Феттель також приїхав шостим. У Монако він весь уїк-енд поступався за швидкістю своєму напарникові Марку Вебберу. Кваліфікація пройшла непоказно — 10-те місце, яке через штраф пілота Williams Пастора Мальдонадо трансформувалося в дев'ятому. Проте в гонці завдяки пізнішому, ніж у решти, піт-стопу він прорвався на 4-те місце, на якому і фінішував. У Монреалі він узяв поул, але після першого піт-стопа опинився позаду Mclaren Льюїса Хемілтона і Ferrari Фернандо Алонсо. А потім тактичну помилку зробила команда, яка вирішила доїхати до фінішу на старому комплекті гуми (те ж саме вирішили і в Ferrari для Алонсо). Хемілтон ж, другий раз побувавши в боксах, швидко наздогнав пару Алонсо — Феттель, без праці їх пройшов і виграв гонку. Себа все ж загукали на другий піт-стоп, а Алонсо вирішив їхати без зупинок. У підсумку німець наздогнав іспанця, пройшов його і фінішував четвертим. У Валенсії він упевнено взяв поул. На старті зберіг лідерство, потім відірвався від найближчого переслідувача на 20 секунд, але потім почалися проблеми. Спочатку після зіткнення в глибині пелетону Хейккі Ковалайнена і Жан-Еріка Верня на трасі з'явився сафеті-кар, який знищив гігантський відрив, а потім після рестарту на 33-му колі Феттель несподівано зійшов через проблеми з генератором.
У Монако він весь уїк-енд поступався за швидкістю своєму напарникові Марку Вебберу. Кваліфікація пройшла непоказно — 10 місце, яке через штраф пілота Williams Пастора Мальдонадо трансформувалося в дев'ятому. Проте в гонці завдяки пізнішому, ніж у решти, піт-стопу він прорвався на 4-е місце, на якому і фінішував. У Монреалі він узяв поул, але після першого піт-стопа опинився позаду Mclaren Льюїса Хемілтона і Ferrari Фернандо Алонсо. А потім тактичну помилку зробила команда, яка вирішила доїхати до фінішу на старому комплекті гуми (те ж саме вирішили і в Ferrari для Алонсо). Хемілтон ж, другий раз побувавши в боксах, швидко наздогнав пару Алонсо — Феттель, без праці їх пройшов і виграв гонку. Себа все ж загукали на другий піт-стоп, а Алонсо вирішив їхати без зупинок. У підсумку німець наздогнав іспанця, пройшов його і фінішував четвертим. У Валенсії він упевнено взяв поул. На старті зберіг лідерство, потім відірвався від найближчого переслідувача на 20 секунд, але потім почалися проблеми. Спочатку після зіткнення в глибині пелетону Хейккі Ковалайнена і Жан-Еріка Верня на трасі з'явився сафеті-кар, який знищив гігантський відрив, а потім після рестарту на 33-му колі Феттель несподівано зійшов через проблеми з генератором.
На наступній гонці кваліфікувався четвертим, а в гонці приїхав на нижню сходинку подіуму. На рідному Хоккенхаймрінг він кваліфікувався другим, позаду Алонсо, в гонці після другого піт-стопа пропустив на друге2-ге місце Mclaren Дженсона Баттона. За пару кіл до фінішу пройшов британця в повороті «Шпилька», однак при цьому виїхав всіма чотирма колесами за межі траси. За цей неправомірний обгін до підсумкового часу німця стюарди додали 20 секунд, що відкинуло його з другого2-го місця на п'яте5-те. На Хунгарорінге Феттель стартував третім, а фінішував четвертим. У Спа він погано кваліфікувався (11-те місце), але через штраф свого партнера по команді Марка Уеббера за зміну коробки передач стартував 10-м. Проте в гонці за рахунок зекономленого піт-стопа зміг фінішувати на другому2-му місці. Розчаровуються для Феттеля і його команди став наступний етап ву Монці. По ходу кваліфікації Red Bull багато поступався і Mclaren, і Ferrari. Кваліфікувався Себастьян шостим, але через штраф Пола ді Реста за зміну коробки передач стартував п'ятим. А в гонці спочатку він отримав штраф у вигляді проїзду по піт-лейн за те, що, обороняючись від атаки Фернандо Алонсо практично видавив іспанця з траси в повороті «Курва Гранде». А за шість кіл до фінішу і зовсім зійшов через повторилися з часів Валенсії проблем зіз генератором.
Проте потім для нього настали світлі часи. У Сінгапурі він здебільшого домінував на вільних заїздах. Тим дивний факт, що він кваліфікувався третім. Однак на старті Себастьян вирвався на друге місце, довгий час йшов за володарем поула Льюїсом Хемілтоном, а на 23-му колі вирвався в лідери після того, як Хемілтон зійшов через проблеми з коробкою передач. Ця перемога стала другою у Феттеля в нинішньому сезоні, другий поспіль в Сінгапурі, вісімнадцятого в його кар'єрі і дозволила німцю скоротити відставання в чемпіонаті від Фернандо Алонсо до 29 очок. На наступному гран-прі Феттель був нестримний. Він виграв третю гонку в сезоні, третю на Судзуці, другу поспіль у сезоні і оформив другий у кар'єрі (після Гран-прі Індії 2011 року) Великий шолом — виграв з поула, показав найшвидше коло в гонці і лідирував від старту до фінішу, нікому не поступаючись навіть на піт-стопах. З урахуванням того, що лідирував у чемпіонаті Алонсо зійшов на старті гонки, відрив іспанця в чемпіонаті скоротився до чотирьох очок.
Проте потім для нього настали світлі часи. У Сінгапурі він здебільшого домінував на вільних заїздах. Тим дивний факт, що він кваліфікувався третім. Однак на старті Себастьян вирвався на 2-ге місце, довгий час йшов за володарем поула Льюїсом Хемілтоном, а на 23-му колі вирвався в лідери після того, як Хемілтон зійшов через проблеми з коробкою передач. Ця перемога стала другою у Феттеля в нинішньому сезоні, другий поспіль у Сінгапурі, вісімнадцятого в його кар'єрі і дозволила німцю скоротити відставання в чемпіонаті від Фернандо Алонсо до 29 очок. На наступному гран-прі Феттель був нестримний. Він виграв третю гонку в сезоні, третю на Судзуці, другу поспіль у сезоні і оформив другий у кар'єрі (після Гран-прі Індії 2011 року) Великий шолом — виграв із поула, показав найшвидше коло в гонці і лідирував від старту до фінішу, нікому не поступаючись навіть на піт-стопах. З урахуванням того, що лідирував у чемпіонаті Алонсо зійшов на старті гонки, відрив іспанця в чемпіонаті скоротився до чотирьох очок. У Кореї він також домінував весь уїк-енд, але в найвирішальніший момент програв поул-позицію напарникові по команді Марку Вебберу. На старті він пройшов Уеббера і впевнено переміг у гонці, а Red Bull став першою командою в чемпіонаті, що оформила дубль. Ця перемога стала для Феттеля 25-ю в кар'єрі, четвертою в сезоні, третьою в сезоні поспіль, другий поспіль ву Кореї і дозволила йому стати лідером чемпіонату. В Індії Феттель знову домінував і виграв зіз поула, пролідіровал всі 60 кіл. Для Себастьяна Феттеля ця перемога стала п'ятою в сезоні і четвертою поспіль, крім того він повторив досягнення Айртона Сенни 1989 року, лідируючи в трьох гонках поспіль від старту до фінішу. Він збільшив відрив у чемпіонаті від Алонсо на 13 очок.
В Абу-Дабі Феттель ву кваліфікації довго боровся з Маклареном Льюїса Хемілтона. Але все ж програв британцеві не тільки поул, алеа ій друге2-ге місце своєму напарникові Вебберу. Однак на колі повернення в бокси команда попросила, щоб німець зупинив машину прямо на трасі. Пізніше з'ясувалося, що причина зупинки — мала кількість палива в баку. Згідно з регламентом, пілот повинен своїм ходом доїхати до боксів, а болід повинен пройти процедуру зважування. За надіявся боліда стюарди анулювали кваліфікаційний результат Феттеля і в підсумку він повинен був стартувати останнім 24-м. Ця ситуація нагадала ситуацію з Льюїсом Хемілтоном у кваліфікації гран-прі Іспанії. Але команда Red Bull прийняла рішення порушити режим закритого парку і Феттель стартував зіз піт-лейн. У божевільній гонці німець зміг прорватися на третє3-тє місце. Алонсо фінішував другим і скоротив відставання від Себастьяна до 10 очок.
У США, здавалося, що Феттель нестримний. Він виграв всі вільні практики і всі три сегменти кваліфікації. У гонці довго лідирував, але на 42-му колі його наздогнав Льюїс Хемілтон і пройшов німця. У підсумку Феттель фінішував другим і збільшив відрив у чемпіонаті від фінішував третім у гонці Алонсо до 13 очок. Фінішувавши шостим при другому місці Алонсо в Бразилії став наймолодшим триразовим чемпіоном світу. ▼
▲У США, здавалося, що Феттель нестримний. Він виграв всі вільні практики і всі три сегменти кваліфікації. У гонці довго лідирував, але на 42-му колі його наздогнав Льюїс Хемілтон і пройшов німця. У підсумку Феттель фінішував другим і збільшив відрив у чемпіонаті від фінішував третім у гонці Алонсо до 13 очок. Фінішувавши шостим при другому2-му місці Алонсо в Бразилії став наймолодшим триразовим чемпіоном світу.
==== Сезон 2013 ====
У першій гонці сезону 2013 Феттель завоював поул, але фінішував 3-м. На Гран-прі Малайзії він знову взяв поул, але потім через невдалу тактики опинився позаду напарника, Марка Веббера. Від керівництва команди напарникові Феттеля Марку Вебберу надійшла вказівка перевести двигун в ощадний режим і обом гонщикам команда — зберігати позиції, яка не була виконана Феттелем — він атакував напарника, і після жорсткої боротьби вийшов ву лідери і виграв. Після гонки Себастьян в інтерв'ю визнав помилковість своєї поведінки і приніс вибачення команді і напарникові. Слід зазначити, що в команді і раніше траплялися порушення наказів команди, наприклад, на Гран-прі Великої Британії — 2011 Веббер атакував Феттеля в порушення наказів команди, але атаки не увінчалися успіхом. У Китаї він стартував 9-м і фінішував за крок від подіуму. У Бахрейні, кваліфікуючись другим, здобув перемогу (28-уму в кар'єрі, 2-угу в сезоні, 2-угу поспіль у Бахрейні) і встановив найкращий круг ву гонці. В Іспанії німець стартував 3-м і фінішував 4-м. У Монако він стартував 3-м і фінішував 2-м. У Канаді, стартувавши з 1-ї позиції, впевнено виграв гонку. 11 червня 2013 Феттель продовжив контракт зіз «Red Bull» до кінця 2015 року. У Сільверстоуні він кваліфікувався 3-м, на старті відіграв одну позицію, після проколу у лідируючого Льюїса Хемілтона вийшов у лідери і здавалося, вже ніщо не заважає йому виграти гонку, але за 12 кіл до фінішу він зійшов через поломку коробки передач. Зате на Нюрбургринзі здобув 30-ту перемогу в кар'єрі і першу на батьківщині. В Угорщині він стартував 2-м і фінішував 3-м. У Бельгії здобув 5-ту перемогу в сезоні і 2-гу в Спа. 6-ту перемогу в сезоні він здобув в Італії з поула. Це його 32-га перемога в кар'єрі і 3-тя в Монці. У Сінгапурі і Кореї завоював Великий шолом. У Японії виграв за рахунок меншої кількості піт-стопів, ніж у конкурентів. Перемігши на гран-прі Індії, Феттель достроково завоював 4-й поспіль титул.
У Сільверстоуні він кваліфікувався 3-м, на старті відіграв одну позицію, після проколу у лідируючого Льюїса Хемілтона вийшов в лідери і здавалося, вже ніщо не заважає йому виграти гонку, але за 12 кіл до фінішу він зійшов через поломку коробки передач. Зате на Нюрбургринзі здобув 30-ту перемогу в кар'єрі і першу на батьківщині. В Угорщині він стартував 2-м і фінішував 3-м. У Бельгії здобув 5-ту перемогу в сезоні і 2-у в Спа. 6-ту перемогу в сезоні він здобув в Італії з поула. Це його 32-я перемога в кар'єрі і 3-я в Монці. У Сінгапурі і Кореї завоював Великий шолом. У Японії виграв за рахунок меншої кількості піт-стопів, ніж у конкурентів. Перемігши на гран-прі Індії, Феттель достроково завоював 4-й поспіль титул.
==== Сезон 2014 ====
==== Сезон 2020 ====
ВУ травні 2020 року Себастьян Феттель повідомив про те, що в кінці сезону покине команду «Феррарі»<ref>[https://campeones.ua/autosport/83919/ Офіційно: Себастьян Феттель покине «Феррарі»]</ref>.
== Гонка Чемпіонів ==
Феттель тричі брав участь ву [[Гонка чемпіонів (автоспорт)|Гонці чемпіонів]] ({{lang-en|Race of Champions}}), представляючи команду [[Німеччина|Німеччини]] разом зіз [[Міхаель Шумахер|Міхаелем Шумахером]].<ref>
{{cite news| title =Vettel to represent Germany at RoC| publisher =planet-f1.com| url =http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2826546,00.html| date =[[2007-10-26]]| accessdate =2007-10-26| archiveurl =https://web.archive.org/web/20071027101425/http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_2826546,00.html| archivedate =2007-10-27| deadurl =yes}}
</ref>. Феттель і Шумахер щоразу вигравали Кубок Націй після захоплюючих фіналів. Феттель виграв у 2-хдвох переможців Гонки Чемпіонів — [[Хейккі Ковалайнен|Ковалайнена]] і [[Маркус Гронхольм|Гронхольма]].
== Повна таблиця результатів ==
|
