Вікіпедія

Бориспільська (станція метро): відмінності між версіями

Бориспільська (станція метро) (редагувати)

Версія за 12:15, 31 жовтня 2020

44 байти додано ,  1 рік тому
нема опису редагування
м (Відразу перепрошую, якщо я раптом змінив більш доречне слово на менш доречне)
Мітка: редагування коду 2017
Немає опису редагування
|пересадка =
|район_міста = [[Дарницький район|Дарницький]]
|вулиця = {{+Ліфт}} [[Харківська площа (Київ)|Харківської &nbsp;площі]], [[Харківське шосе (Київ)|Харківського шосе]], <br />вулиць [[Ялинкова вулиця (Київ)|Ялинкової]], [[Ташкентська вулиця (Київ)|Ташкентської]]
|транспорт = {{ка}}104<br />{{ктм}}29<br />{{мт}}(міські) 152, 177, 178, 474, 529, 535<br />{{мт}}(приміські) 316, 317, 317а, 324, 324П, 330к, 753, 787, 807, 808, 941
|відкриття = 5:20
}}
{{Сирецько-Печерська лінія}}
'''«Бори́спільська»''' &nbsp;— 44-та станція [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Розташована на [[Сирецько-Печерська лінія|Сирецько-Печерській лінії]] між станціями [[Вирлиця (станція метро)|«Вирлиця»]] і [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]]. Відкрита [[23 серпня]] [[2005|2005 року]]. На станції встановлено [[тактильне покриття]].
 
== Конструкція ==
''Конструкція станції'' &nbsp;— [[односклепінна станція мілкого закладення|односклепінна, мілкого закладення]], з однією прямою острівною платформою.
 
''Колійний розвиток'':
* 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «{{М|Червоний хутір}}»;
* 3-я та 4-а станційні колії переходять у двоколійну [[Службово-сполучна гілка|ССГ]] з електродепо [[Харківське (електродепо)|ТЧ-3 «Харківське»]].
 
Станція має підземний зал, який з'єднаний сходами з підземними вестибюлями, сполученими з [[підземний перехід|підземними переходами]] (один &nbsp;— у місці перетину [[Харківське шосе (Київ)|Харківського шосе]] і [[Харківська площа (Київ)|Харківської площі]], другий &nbsp;— в районі кінцевої зупинки трамваю № &nbsp;29 на [[Ташкентська вулиця (Київ)|Ташкентській вулиці]]). Станція обладнана двома ліфтами для людей з особливими потребами.
 
== Опис ==
Архітектурний образ станції виконано в сучасному стилі з акцентом на грі світла. Центральна вісь станції сформована двома світловими смугами, що починаються у вестибюлях та проходять через увесь зал, поєднуючись з розсіяним білим люмінісцентрим освітленням, схованим за колійними стінами.
 
Колійні стіни опоряджені бежевим мармуром та синьою смальтою, нанесеною на ступінчасті рельєфи. Підлога складена з червоних та світло-сірих плит граніту Капустянського та Покостівського кар’єрівкар'єрів, які утворюють складний повздовжиний орнамент. має вагомий вплив на загальне сприйняття простору.
 
В торцях платформи розміщені відкриті сходи, між якими знаходяться ліфти із скляними кабінами для людей з обмеженими можливостями. Портали сходів та тунелів оздоблені синьою смальтою із огорожами з іржостійкої сталі.
== Режим роботи ==
Відправлення першого поїзду в напрямі:
* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] &nbsp;— 6:19:00
* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] &nbsp;— 5:31:30
 
Відправлення останнього поїзду в напрямі:
* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] &nbsp;— 0:44:00
* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] &nbsp;— 0:02:25
 
Розклад відправлення поїздів в вечірній час (після 22:00) в напрямку:
* ст. [[Червоний хутір (станція метро)|«Червоний хутір»]] &nbsp;— 22:47, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53
* ст. [[Сирець (станція метро)|«Сирець»]] &nbsp;— 22:09, 22:20, 22:31, 22:43, 22:56, 23:07, 23:18, 23:29, 23:40, 23:51
 
== Див. також ==
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Спеціальна:Мобільна_різниця_версій/29895309