SEAT 133: відмінності між версіями

Автомобіль отримав шасі і силовий агрегат від заднемоторногозадньомоторного [[Fiat 850|SEAT 850]] зразка 1964 року і новий [[кузов]], що сильно нагадує передньопривідний [[Fiat 127]] зразка 1971 року. Таким чином, поєднувалися все ще популярна в гірській країні задньомоторна схема з помітно просторішим і безпечним кузовом, ніж у італійської заднемоторної моделі [[Fiat 126]] зразка 1972 року.

Автомобіль був представлений на автосалоні в Барселоні в травні [[1974]] годароку. Примітно, що спочатку ступінь стиснення в двигуні становила всього 8:1, що дозволяло автомобілю працювати на [[бензин]]і з октановим числом 85. Це було цілком нормально по іспанським стандартам того часу, в той час як в інших західноєвропейських країнах бензин виготовлявся з помітно більшим октановим числом.

Модель SEAT 133 прийшла на заміну відразу двом моделям: SEAT 850 і [[Fiat 600|SEAT 600]], причому, останніх до 1974 року було вироблено вражаючу кількість - близько 800 000.

У перші місяці SEAT 133 продавався тільки в Іспанії, причому, продажі були не надто успішними через перегрів [[двигун]]а. Проте, автомобіль завоював велику популярність в Єгипті, де на потужностях фірми El Nasr було розгорнуто складальне виробництво. Окремі екземпляри SEAT 133 експлуатуються в Єгипті і понині. З осені 1974 року почався експорт SEAT 133 в [[ФРН]], де модель користувалася певним попитом у консервативних прихильників заднемоторногозадньомоторного компонування. Тут модель продавалася як Fiat 133 і розташувалася в лінійці між моделями 126 і 127. Експорт в Англію почався влітку 1975 року. На ринках за межами Іспанії, де марка SEAT була невідома і була відсутня її фірмова дилерська мережа, автомобіль продавали як Fiat 133 через дилерську мережу [[Fiat]].