Відмінності між версіями «Астрахань I»

[[Файл:Rzd astrakhan railway station IMG 20200227 121304 stitch.jpg|міні|ліворуч|Фойє старої будівлі вокзалу (2020)]]
Спочатку станція була тупиковою, лінію завершував побудований [[Залізничний вокзал|вокзал]] у мавританському стилі. Від нього зберігся тільки західний флігель, що примикає до нової будівлі вокзалу і першої [[Зупиночна платформа|платформи]]. У вересні 1942 року, з будівництвом [[Залізнична лінія Астрахань - Кизляр|залізничної лінії Астрахань - Кизляр]], старий вокзал був частково знесено. Нова будівля вокзалу була побудована в 1970 році.
 
Колійний розвиток станції зазнав реконструкції в 1985 році при прокладці другої колії на дільниці {{Ст.|Верхній Баскунчак}} - {{Ст.|Кутум}}. В 1990 станцію електрифіковано на змінному струмі для приміського сполучення ділянцею Кутум - ГПЗ (АГПЗ) /{{Ст.|Аксарайська}}.
 
В 2006 році проведена повторна реконструкція станції: модернізовано вокзал, на першій платформі, що примикає до залу очікування, частково замінено на плитку асфальтове покриття.
236 920

редагувань