Вікіпедія

Єфімов Михайло Никифорович: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Рядок 39:
В [[Руан]]і зайняв перше місце, випередивши Лона Морана, також в [[Реймс]]і переміг у швидкості на короткій дистанції — пілотував новий літак «[[Соммер]]» — це все червень-липень 1910.
 
Після цих виступів генерал [[Кованько Олександр Матвійович|Олександр Кованько]] поза проханнюпроханням авіатора [[Попов Микола Євграфович|Миколи Попова]] запрошує Єфімова запрошує до царської ариії, однак змушено відповів відмовою — був на той час зв'язаний контрактом.
 
Після прикрого випадку зіз француженкою повертається до Російської імперії — з новим «Блеріо» та двома «Фарманами». Виступав на всеросійському святі повітроплавання у [[Санкт-Петербург|Петербурзі]] — вересень 1910, брало участь 12 авіаторів — на [[Комендантський аеродром (Санкт-Петербург)|Комендантському полі]]. Штабс-капітан [[Матиєвич-Мацеєвич Броніслав Вітольдович|Броніслав Матиєвич-Мацеєвич]] тоді встановив всеросійський рекорд висоти, піднявшись на 1250 метрів. Поручик [[Руднєв Євген Володимирович|Євген Руднєв]] встановив всеросійський рекорд — протримався в повітрі 2 години 34 хвилини 36 секунд, подолавши 156 кілометрів; лейтенант [[Піотровський Григорій Вікторович|Григорій Піотровський]] здійснив першу в Російській імперії повітряну подорож над морем — з Петербурга в [[Кронштадт]].
 
Єфімов одним із перших у світі здійснив віражі, спіралі, пікірування та планерування із вимкненим двигуном, першим почав літати уночі.
Рядок 47:
1912 року винайшов пристрій для запуску двигуна пілотом без сторонньої допомоги.
 
Захоплювався велоспортом — на одеському велотреку під час дружніх змагань обганяв Уточкіна.
 
Призначений льотчиком-інструктором в військово-авіаційну школу у Севастополі ([[Кача (смт)|Кача]]). Готував військових льотчиків, провадив випробовування літаків. 1912 року винайшов засіб для запуску двигуна літака без сторонньої допомоги.
Рядок 57:
16 квітня 1911 року брав участь у перших маневрах авіації з російським морським флотом в поході до берегів [[Кавказ]]у.
 
ВПід часічас [[Перша світова війна|Першої світової війни]] — льотчик-мисливець 32-го авіаполку на [[Західний фронт (Перша світова війна)|Західному фронті]] — подав рапорт в день загибелі [[Нестеров Петро Миколайович|Петра Нестерова]]. Літав у розвідку, на бомбометання, здійснював зйомки позицій противника. За бойові заслуги отримав солдатського Георгія — повний комплект, орденоморден Святої Ганни 3 ступеня з мечами, жовтнеміз жовтня 1915 року — прапорщик інженерних військ. На прохання начальника Качинської авіашколи його повертають з фронту до навчання нових льотчиків.
 
У 1916 році його учень [[Крутень Євграф Миколайович|Євграф Крутень]] організовує російську винищувальну авіацію, після цього Єфімов знову повертається на передову — [[Румунський фронт]] — поза проханнюпроханням командира авіадивізіону [[Юнгмейстер Володимир Андрійовича|Володимира Юнгмейстера]], літав на винищувачі [[Nieuport 11]].
 
На початку 1917 року направлений в [[Севастополь]] флагманським льотчиком [[Гідроплан|гідроавіації]] [[Чорноморський флот Російської імперії|Чорноморського флоту]]. Після [[Лютнева революція|Лютневої революції]] обраний членом комітету гідроавіації. Після [[Жовтневий переворот 1917|Жовтневих подій]] перейшов на сторону радянської влади.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Єфімов_Михайло_Никифорович