Мерефо-Херсонський міст: відмінності між версіями

Ще перед революцією [[1917]] року було ухвалене рішення побудувати в межах [[Дніпро (місто)|Катеринослава]] ще один залізничний міст. Будували міст для Мерефо-Херсонської залізниці (звідси і назва). Проект його розробили й розпочали будівництво у [[1912]] — [[1914]] роках. Встигли встановити 22 опори металевого моста, який спроектував академік [[Передерій Григорій Петрович|Г. П. Передерій]]. На заваді подальшому будівництву мосту стала [[Перша світова війна]] Після неї розпочалася довга черга революційних трансформацій, і така велика справа, як будівництво залізобетонного мосту, була відкладена у «довгубуло шухляду»відкладено. Попри те, що до [[1916]] року всі опори мосту були встановлені, виготовлення й установку прольотних споруд так і не встигли зробити.