Відмінності між версіями «Райдужна (станція метро)»

 
== Конструкція ==
За конструкцією станція планується [[односклепінна станція мілкого закладення|односклепінною, мілкого закладення]]. Матиме два підземнийпідземних вестибюлі. Західний вестибюль виходитиме на Центральну Садову вулицю, яка в перспективі стане центральною магістраллю масиву. Східний вестибюль запланований як пересадочний хаб на стаціюстанцію швидкісного трамваю (лінія Троєщина-Осокорки) і [[Троєщина (зупинний пункт)|залізничну платформу Троєщина]]. Платформа станції сполучається з підземними вестибюлями за допомогою ліфтів та сходів висотою 3,9 м, вестибюлі, у свою чергу, з'єднуються з поверхнею за допомогою сходів та ескалаторів висотою підйому 5,8 м.
 
Колійні стіни планується облицювати полірованим бежевим мармуром та стрічками різнокольорової смальти, які нагадуватимуть райдугу. Підлогу платформи планується улаштувати з шліфованих гранітних плит. Станція матиме колійний розвиток, за нею заплановано спорудження з'їзду для руху поїздів з однієї колії на іншу.
Анонімний користувач