Turkish Airlines: відмінності між версіями

2 байти додано ,  12 років тому
м
=== Подальше розширення ===
14 жовтня 2008 року Turkish Airlines оголосила один з найбільших світових тендерів на закупівлю комерційних літаків<ref>http://www.reuters.com/article/AIRLIN/idUSLE73510920081014</ref>. Цей тендер потім було подовжено до 17 грудня 2008 року, а його мета - закупити для компанії 105 літаків загальною вартістю 6 млрд. доларів США<ref>http://www.impactpub.com.au/aircargo/index.php?option=com_content&task=view&id=2895&Itemid=60#begin</ref>. Він включатиме т.з. "тверде замовлення" на 25 [[Широкофюзеляжний літак|широкофюзеляжних літаків]] для дальньомагістральних перевезень, а також 50 [[Вузькофюзеляжний літак|вузькофюзеляжних літаків]] для середньомагістральних перевезень. Окрім цього, будуть розміщені [[Опціон (закупівля літаків)|опціони]] на 10 широкофюзеляжних та 20 вузькофюзеляжних літаків<ref>http://uk.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUKLI6380320081218</ref><ref>http://en.carnoc.com/list/9/9070.html</ref>.
Головний виконавчий директор Turkish Airlines Темель Котіль зазначив, що замовлення не будуть оголошуватись під час паизькогопаризького авіашоу в Ле-Бурже<ref>http://www.haberturk.com/ekonomi/haber/152034-THY-105-yeni-ucak-alacak.aspx</ref>, але наразі вже оголошено про закупівлю 19 [[Широкофюзеляжний літак|широкофюзеляжних літаків]] з трьома опціонами
 
=== Ліврея ===
47

редагувань