Вікіпедія:Кандидати в добрі статті: відмінності між версіями
Вилучено вміст Додано вміст
Ilya (обговорення | внесок) |
Ahonc (обговорення | внесок) |
||
Рядок 14:
#
-->
=== [[ЕлектроЛАЗ-183]]
* '''Пропонує''': друга стаття великого розміру у 30 кілобайт про окрему модель новітнього тролейбуса Львівського виробництва з великою кількістю тексту. — <font color="lightseagreen">[[Користувач:Anatoliy-024|Anatoliy 024]]</font> <sup>[[Обговорення користувача:Anatoliy-024|'''<span style="color:#0033FF">'''046'''</span>''']]</sup> 12:17, 2 липня 2009 (UTC)
* {{За}}:
Рядок 20:
* {{Проти}}:
#Не кажучи вже про те, що стаття має досить багато одруків, стаття ще далека від ідеалу. Технічні дані → як вдалося виміряти прискорення в км/год? Що таке ''Можливості підлоги''? На всі достоїнства та недоліки одне-єдине джерело — якийсь форум, тобто ці коментарі типу ''потужний кондиційний обдув та опалення'', ''відсутність характерної для старих моделей тролейбусів та міських маршруток «спеки»'', ''зручність як для водія, так і для пасажирів'' (наприклад, більшість киян вважають ці тролейбуси незручними, за ними закріпилось прізвисько [http://mycityua.com/region/articles/2008/08/22/143605.html «душегубок»], [http://archive.segodnya.ua/pdf/0906/060911_SEG_KIE_08.pdf і газети про це пишуть]) виглядають абсолютно голослівними. Потрібні авторитетні джерела, бажано не рекламна брошура з сайту виробника, бо не спітніти в цьому тролейбусі в спеку і не змерзнути взимку майже нереально. Наразі стаття цілком придатна для розміщення на сайті виробника в розділі типу «Наші найкращі розробки», але аж ніяк не є нейтральною та енциклопедичною. Нічого «доброго» в ній нема — [[Користувач:NickK|NickK]] 12:38, 2 липня 2009 (UTC)
#:'''Далеко не вперше і далеко не в останнє'''. Я навіть спеціально <u>1—1</u> поставив бо знав, що Ви не можете проголосувати «За» мою статтю{{LOL}}. Якщо [http://www.laz.ua Всеукраїнськовідомий (та позаУкраїнсько-) автобусний завод та його сайт] Ви вважаєте <u>формумом</u> — то я не психолог. І ще дякую за те, що '''перше посилання не працює, а друге з вірусом''', причому трояном, якого вбив мій AVG 7.5. І що, газети то що АД? Я сьогодні їхав за температури +36 °C у Львові у цьому ж тролейбусі, то ніякої спеки там не було, працювавало 3 типи обдуву і не гоніть на цей тролейбус що він поганий. І зимою у ньому нормально, бо є жидкісний обігрів. Може Ви з [[ЛАЗ А183]] (СітіЛАЗ-автобус) переплутали? І досить вже чіплятися до дрібниць типу вимірів 74 чи 75 км/год чи розгонів чи щось там на кшталт цього — це можна виміряти. Сайт виробника (особливо ЛАЗ) — [[ВП:АД|знане і авторитетне джерело]]. Цікаво, чого ж Ви не чіпляєтеся до інших статей отак придирливо? Якщо ця стаття не ідеал (а усе ж не ідеал), то стаття [[Шанхай]] була не кращою, але Ви ж проголосували за [http://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=
# невичитана, немає схеми, одноманітні зображення (лише зовні з одного ракурсу), багато невікіфікованого, також питання до тексту --[[Користувач:Ilya|Ілля]] 14:22, 2 липня 2009 (UTC)
# це вже навіть не смішно. Ви хоча б перечитали статтю перед висуненням. Стаття — жахливий переклад з російської, та ще й розмовним стилем («На ''задку'' розміщено по 4 фари»). Слова «Зовні» і «ззовні» мають різні значення. Так само як і «буксирувати» і «буксувати» (це все одно що замість «репетирувати» написати «репетувати»).--'''''[[Користувач:Ahonc|<font color="purple">Анатолій</font>]]''''' ([[Обговорення користувача:Ahonc|обг.]]) 14:57, 2 липня 2009 (UTC)
* {{Утримуюсь}}:
#
|