Вікіпедія

М2 (БТР): відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
м вікіфікація
Коректура
Рядок 7:
| підпис = Напівгусеничний бронетранспортер-артилерійський тягач M2
| походження = {{USA48}}
| тип = [[бронетранспортерБронетранспортер]]- — [[артилерійський тягач]]
<!-- Зазначення типу -->
| є_стрілецька =
Рядок 13:
| є_вибухівка =
| є_артилерія =
| є_техніка = такТак
| є_ракета =
<!-- Історія використання -->
| служба = [[1941]]–—[[1970-ті]] рр.
| оператори = {{USA48}}<br/>''див. [[#Оператори|Оператори]]''
| війни = [[Друга світова війна]]<br/>[[Арабо-ізраїльський конфлікт]]<br/>[[Алжирська війна]]<br/>[[Індокитайські війни]]<br/>* [[Перша індокитайська війна]]<br/>[[Громадянська війна в Камбоджі]]
<!-- Історія виробництва -->
| розробник = [[Firestone|Firestone Tire & Rubber Company]]
| дата_розробки = [[1940]]-—[[1941]] рр.
| виробник = [[White Motor Company]]<br/>[[Autocar Company]]
| вартість_одиниці =
| дата_виготовлення = [[1941]]-—[[1944]] рр.
| кількість = 13 691
| варіанти = ''M2A1''
Рядок 32:
| довжина = '''''M2:''''' 5962,7 мм<br/>'''''M2A1:''''' 6137,4 мм
| част_довжина =
| ширина = 1 9621962 мм
| висота = '''''M2:''''' 2 2602260 мм<br/>'''''M2A1:''''' 2 6902690 мм
| діаметр =
| обслуга = 2 особи
Рядок 56:
| траверс =
<!-- Характеристики техніки/ракет -->
| броня = сталеваСталева поверхнево загартована
| основне_озброєння = 1 × 12,7-мм [[кулемет]] [[Browning M2]]
| додаткове_озброєння = 1 × 7,62-мм кулемет [[Browning М1919|M1919A4]]
| двигун = 1 × [[Рядний двигун|однорядний]] [[Циліндр (двигун)|6-циліндровий]] [[карбюраторний двигун]] [[Рідинна система охолодження двигуна|рідинного охолодження]] ''White 160AX''
| потужність_двигуна = 147 к. с.
| пп_відношення = 15,8
| корисне_навантаження =
Рядок 72:
| керування =
}}
'''Бронетягач M2''' ({{lang-en|M2 half-track car}})&nbsp;— американський напівгусеничний [[бронетранспортер]]- — [[артилерійський тягач]] часів [[Друга світова війна|Другої світової війни]]. Створений у 1940—1941 роках інженерами компанії [[Firestone|Firestone Tire & Rubber Company]]. [[Серійне виробництво]] M2 тривало з 1941 по 1944 рік, всього був випущений 13&nbsp;691 бронетягач цього типу, включаючи його покращений варіант ''M2А1''.
 
M2, разом з бронетранспортером [[М3 (БТР)|M3]], з яким вони дуже схожі по зовнішньому вигляду, стали основним типом бронетранспортерів американських військ у Другій світовій війні й активно використовувався ними на всіх театрах воєнних дій, як [[артилерійський тягач]]. Після закінчення Другої світової війни значна кількість цих машин ще довго перебувала на озброєнні армій багатьох країн світу, активно використовувалася в [[Список війн XX століття|локальних війнах другої половини XX століття]]: [[Корейська війна|в Кореї]], [[Алжирська війна|Алжирі]] та [[Індокитайські війни|Індокитаї]], в [[Арабо-ізраїльська війна (1948—1949)|арабо-ізраїльських війнах 1948]], 1956, 1967, 1973 і 1982 років.
Рядок 85:
У травні 1941 року перші зразки M2 надійшли на озброєння чотирнадцяти [[Механізований полк|мотопіхотних полків]], що формувалися. Перший [[бойовий досвід]] новітні бронетранспортери здобули у грудні 1941 року під час [[Філіппінська операція (1941–1942)|боїв на Філіппінах]]. У складі 192-го та 194-го [[танковий батальйон|танкових батальйонів]] перебувало по 23 бойові машини цього типу, які використовувалися переважно в штабних та [[Розвідувальні війська|розвідувальних підрозділах]]. У ході бойових дій проти японських окупантів на острові [[Лусон]] усі машини були втрачені.
 
У листопаді 1942 року під час проведення [[операція «Смолоскип»|операції «Смолоскип»]]&nbsp;— висадці американських військ у Північній Африці сталося перше масштабне бойове хрещення бойових машин. Згідно штату американської [[Танкова дивізія|бронетанкової дивізії]] 1942 року, в кожному з двох її [[танковий полк|танкових полків]] було до ста «хаф-треків», в моторизованому полку&nbsp;— 230. Загальна ж кількість напівгусеничних машин, з урахуванням штабних, артилерійських, [[Інженерні війська|інженерних]] і розвідувальних частин і підрозділів, сягала 733 одиниць. Перша [[військова частина]], що вступила в бій на цих машинах,&nbsp;— 6-й моторизований полк [[1-ша бронетанкова дивізія (США)|1-оїї бронетанкової дивізії]]. У січні&nbsp;— -лютому 1943 року при відбитті [[Битва на перевалі Кассерін|наступу німців через прохід Кассерін]] у ході запеклих боїв цей полк був майже повністю знищений.
 
Згодом M2 і МЗ, як й їхні вдосконалені варіанти М2А1 і МЗА1, використовувалися американцями в усіх без винятку бойових операціях Другої світової війни на [[Європейський театр Другої світової війни|Європейському]] та [[Тихоокеанський театр воєнних дій Другої світової війни|Тихоокеанському театрах воєнних дій]].
Рядок 93:
Американські напівгусеничні бронетранспортери поставлялися в [[Антигітлерівська коаліція|країни антигітлерівської коаліції]] за програмою ленд-лізу. Причому як базові версії М2 і МЗ, так і більш пізні моделі М5 і М9. Останні розроблялися фірмою [[International Harvester|International Harvester Company]] в 1942 році, після того як була затверджена програма виробництва «хаф-треків» до 1944 року, яка передбачала випуск 188 404 бойових машин. Стало очевидним, що потужностей трьох основних фірм-виробників бракує. Машини були стандартизовані під позначеннями М5 і М9, і в грудні 1942 року почалося їх серійне виробництво. Фірма International Harvester Company виготовила відповідно 4 625 і 2 026 одиниць. У травні 1943 року обидві машини були модернізовані і випускалися під позначеннями М5А1 і М9А1 (виготовлено відповідно 2 959 і 1 407 одиниць), будучи аналогами М2А1 і МЗА1.
 
Майже половину від їх загальної кількості&nbsp;— 5 2385238 одиниць&nbsp;— відправили до Великої Британії, звідки вони потрапили і у війська країн Співдружності, а також у [[Військо Польське на Заході|польські]] і [[Чехословаччина в Другій світовій війні|чехословацькі частини на Заході]]. ВУ британській армії напівгусенічнінапівгусеничні транспортери не використовувалися для перевезення [[Механізовані війська|мотопіхоти]], оскільки в цій ролі виступав британський [[бронетранспортер]] [[Universal Carrier]]. Головним завданням експортних зразків стало буксирування [[57-мм протитанкова гармата QF 6-pounder|6-ти]] і [[76-мм протитанкова гармата QF 17-pounder|17-ти фунтових протитанкових гармат]]. Використовувалися вони і в інженерних частинах, а також в ролі штабних і санітарних машин.
 
Другу за величиною експортну партію напівгусенічнихнапівгусеничних БТР набув рух «[[Вільна Франція]]», очолюваний генералом [[Шарль де Голль|Ш. де Голлем]]: 176 машин М2/М2А1, 245&nbsp;— МЗ/МЗА1, 1 196&nbsp;— М5/М5А1 і 603&nbsp;— М9/М9А1.
 
Бойові машини цих типів були й у складі [[Бразильський експедиційний корпус|1-ї бразильської піхотної дивізії]], що [[Італійська кампанія (1943—1945)|воювала в Італії]]. Правда, їх налічувалося зовсім небагато: 8 одиниць&nbsp;— М2/М2А1, 3&nbsp;— М3/М3А1 і 20&nbsp;— М5/М5А1. Невелика кількість «хаф-траків» використовувалося і в китайській танковій групі в Бірмі. У роки Другої світової війни кілька бронетранспортерів було передано [[Збройні сили Чилі|збройним силам Чилі]] та [[Збройні сили Мексики|Мексики]].
 
За програмою [[ленд-ліз]]у до СРСР було передано 1 158 напівгусенічнихнапівгусеничних транспортерів, у тому числі: 342 одиниці М2, 2&nbsp;— М3, 401&nbsp;— М5 і 413&nbsp;— М9. Усі вони поставлялися в 1942 році і розподілялися між розвідувальними підрозділами і командуванням танкових корпусів і армій. Основна ж маса цих машин направлялася в [[артилерія|артилерію]] (головним чином до винищувально-протитанкової), де використовувалася для буксирування гармат, у тому числі [[85-мм зенітна гармата зразка 1939 року (52-К)|85-мм зенітних гармат 52К зразка 1939 року]] і [[100-мм польова гармата БС-3|100-мм протитанкових гармат БС-3 зразка 1944 року]].
 
На базі М2 і М3 у США було створено велику кількість [[Самохідна артилерійська установка|самохідно-артилерійських установок]], [[Самохідний міномет|самохідних мінометів]] і [[Зенітна самохідна установка|зенітних самохідних установок]], багато з яких випускалися в значних кількостях і перебували на озброєнні американської та інших союзних армій.
Рядок 154:
* R. P. Hunnicutt. Halftrack: A History of American Semi-Tracked Vehicles.&nbsp;— Novato, CA: Presidio Press, 2001.&nbsp;— 240 p.&nbsp;— ISBN 0-89141-742-7.
* Zaloga, Steven J. (2004). M3 Infantry Half-Track 1940-73. Oxford, UK: Osprey Publishing.
* ''М. Барятинский.'' [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/m2/mk5_01/ Американские полугусеничные бронетранспортёры.] Журнал «Моделист-конструктор» №&nbsp;5 2001. с— С. 34-3734—37 {{ref-ru}}
* ''Холявский Г.&nbsp;Л.'' Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры.&nbsp;— Мн.: Харвест, 2004.&nbsp;— 656 c.: ил.&nbsp;— (Библиотека военной истории).&nbsp;— 5100 экз.&nbsp;— ISBN 985-13-1765-9. {{ref-ru}}
 
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/М2_(БТР)