Гребне колесо: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
→Переваги: уточнення |
→Недоліки: вікіфікація |
||
Рядок 10:
== Недоліки ==
* Основна проблема при використанні гребневого колеса — при сильній бортовій хитавиці праве і ліве гребне колесо по черзі повністю виходять з води і, відповідно, занурюється у воду надто глибоко, судно [[Рискання|рискає]], через що [[Курс судна|нормальний рух]] стає неможливим. Також при сильному хвилюванні колеса піддаються великим динамічним навантаженням, що виводить їх з ладу.
* Низький [[коефіцієнт корисної дії]] — близько 30 % ([[Коефіцієнт корисної дії|ККД]] вже перших вдалих [[гребний гвинт|гребних гвинтів]] — до 40 %).
* Більша вага, ніж у гвинтів і, отже, більша водотоннажність судна і витрата палива.
* Велика залежність від [[Осадка судна|осадки]] судна.
| |||