Вікіпедія

Гребне колесо: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
вікіфікація
уточнення, оформлення
Рядок 2:
[[Файл:Paddleboat_Natchez.jpg|міні|250x250пкс|Туристичний пароплав з кормовим гребним колесом на річці [[Міссісіпі (річка)|Міссісіпі]]]]
 
'''ГребневеГребне колесоко́лесо'''&nbsp;— вид [[Рушій|рушія]], що використовується для приведення в рух [[Судно|суден]].<ref>{{rВТ-ВЭС|СитинКолесо гребное}}</ref>. Являє собою велике [[колесо]] з лопатями (плицями), які занурюються в воду.
 
Гребневе колесо по конструкції аналогічно [[Водяне колесо|водяного колеса]], з тією лише різницею, що не вода приводить в рух колесо, а колесо використовується для руху.
Рядок 13:
* Більша вага, ніж у гвинтів і, отже, більша водотоннажність судна і витрата палива.
* Велика залежність від [[Осадка судна|осадки]] судна.
* Застосування гребневнихгребних коліс вимагає розміщувати ходові машини вище [[Ватерлінія|ватерлінії]], що також зменшує доступні корисні об'єми, а на військовому флоті&nbsp;— збільшує вразливість машинного відділення.
* Бортові колеса вимагають великих обносів, збільшують габарити судна, зменшують корисну площу [[Палуба|палуби]].
* Кормові колеса менш ефективні гідродинамічно, збільшуючи опір корпусу, з-під якого вони відкачують воду.
Рядок 19:
== Переваги ==
 
* Кормове гребневе колесо в умовах обмеженої осадки судна створює упор, набагато перевищує упор гребного гвинта.<ref>[http://www.ivki.ru/fleet/mvessels.html ЗАДНЕКОЛЕСНИК] // ivki.ru</ref>.
* Бортові гребні колеса дозволяють розвертатися майже на місці.
* Також, гребневі колеса забезпечують велику силу тяги з місця, що зручно для [[Буксир|буксирівбуксир]]ів, а також дозволяє їм мати меншу осадку. Саме тому в [[Союз Радянських Соціалістичних Республік|СРСР]] будівництво річкових колісних буксирів (але вже [[Теплохід|теплоходів]], з [[Дизельний двигун|дизельними двигунами]]) тривало до 1991 року ([[Штовхач (буксир)|буксири-штовхачі]] серії БТК<ref>[http://www.riverfleet.ru/fleet/6590/ Буксиры БТК / BTK (1518, 1518А)] (с гребными колёсами с поворотными лопастями на вращающихся валиках)</ref>). Приклад сучасного колісного судна&nbsp;— пасажирський теплохід проекту ПКС-40 (тип «Сура»), оснащений кормовими гребними колесами.
 
== Примітки ==
{{reflist|refs=}}
<ref name=Ситин>{{cite book
|title=Военная энциклопедия
<!-- |url=https://books.google.com/books?id=xYCmxAEACAAJ -->
|url = https://ru.wikisource.org/wiki/ВЭ/ВТ/Колесо%20гребное
|editor = Новицкий,_Василий_Фёдорович и др.
|place = Санкт-Петербург, Москва
|year = 1911—1915
|publisher=Сытин}}</ref>
}}
 
 
[[Категорія:Рушії]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Гребне_колесо