Лікінський автобусний завод: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Розум (обговорення | внесок) вікіфікація, стиль, правопис |
Розум (обговорення | внесок) м вікіфікація |
||
Рядок 35:
| примітки =
}}
'''Лікінський автобусний завод''' ([[акронім]] '''ЛіАЗ''') — російський виробник автобусів і тролейбусів, заснований [[1937]] року, випускає автобуси з початку [[1959]] року, тролейбуси з 2007 року. Підприємство розташоване у місті [[Лікіно-Дульово]] ([[Московська область]]), [[РФ]]. Генеральний директор — Дворецький Олександр Васильович.
З 2000 року у складі компанії «[[Російські автобуси]]», з [[2005]] року входить у [[Група ГАЗ|автомобілебудівну групу ГАЗ]].
Рядок 90:
=== Аналоги на базі ЛіАЗів ===
[[Файл:MTRZ-52791_"SadKo"_in_Moscow,_Russia.jpg|thumb|right|265px|МТрЗ-5279.1 «СадКо», на базі ЛіАЗ-5292 і майже подібний [[ЛіАЗ 52802|ЛіАЗ-52802]]]]
У [[1993]] році на Сокольницькому вагоноремонтному заводі був побудований зчленований тролейбус '''[[СВАРЗ
У [[1995]] році в Україні на Харківському авторемонтному заводі було випущено 6 екземплярів '''[[ХАРЗ 5259|ХАРЗ-5259]]''', який фактично був клоном ЛіАЗ-5256, окрім деяких комплектуючих.
Рядок 102:
У грудні 2007 року найперший з випущених двохсекційних автобусів [[ЛіАЗ 6213|ЛіАЗ-6213]] був перероблений на тролейбус на МТрЗі, і отримав назву МТрЗ-6232. МТрЗ-6232 має 17,9 метрів у довжину і комплектується транзисторною системою керування російського виробництва. Випущений один, працює під номером 3690 у [[Москва|Москві]], його «прописка» — Філевський автобусно-тролейбусний парк (ФАТП).
[[ГолАЗ|Голіцинський автобусний завод]] випускає міжміський автобус [[ГолАЗ-ЛіАЗ 5256|ГолАЗ-ЛіАЗ-5256]], на базі нового варіанту ЛіАЗ-5256, випускаються інші міжміські модифікації на базі нового варіанту автобуса, наприклад ЛіАЗ-52562.
== Див. також ==
| |||