Торпедо (гальмівна втулка велосипеда): відмінності між версіями

Для гальмування, педалі велосипеда повертають в зворотну сторону, проти ходу велосипеда. При цьому ведучий конус 14 повертається проти ходу колеса і за допомогою роликів 19 у своїх гніздах захоплює за собою чашку 10. Чашка, впираючись своїм торцевими гвинтовими виступами в гальмівнийгальмовий конус 9, почне повертати його в середині гальмівногогальмового барабанубарабана 4.

Оскільки сепаратор 20 повертається з деяким тертям своїми пружними язичками об внутрішню поверхню гальмівногогальмового барабана, два гальмівнихгальмові роликаролики, ковзаючи по лисці гальмівногогальмового конуса, виступають з вікон сепаратора та потрапивши в поздовжні канавки внутрішньої рифленої поверхні гальмівногогальмового барабанубарабана, не дозволяють гальмівномугальмовому конусу провертатися далі.

З цього моменту гвинтові виступи чашки 10, взаємодіючи з гальмівнимгальмовим конусом, починають всовувати його всередину гальмівногогальмового барабана 4.

Обертання барабана разом з корпусом втулки виключається, тому що відігнуті всередину виступи на лівій стороні барабана, входять в пази нерухомого лівого конусуконуса 2, та перешкоджають повороту. Гальмівний момент сприймається лівим конусом через гальмівнийгальмовий важіль, пов'язаний з рамою велосипеда. Ефективність гальмування залежить від сили натискання на педаль.