Причіп: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Виправлено джерел: 0; позначено як недійсні: 1. #IABot (v2.0beta15) |
→Види причепів: доповнення |
||
Рядок 8:
* [[Напівпричіп]] агрегатується зі спеціалізованим [[Сідловий тягач|сідловим тягачем]] через зчіпний пристрій («сідло») тягача за допомогою зчіпного [[шворінь|шворня]]. Вага вантажу повністю передається опорній рамі причепа, а далі розподіляється між власними колесами напівпричепа і колесами тягача. Зв'язок причепа з тягачем використовується як для передачі цього навантаження, так і тягового зусилля. Напівпричіп не здатний пересуватися, не будучи пов'язаним з тягачем; для забезпечення його стійкості на цей час він забезпечується відкидними або висувними стійками.
* [[Розпуск]] є гібридом причепа і напівпричепа і призначений для перевезення довгомірних вантажів у складі спеціального [[автопоїзд]]а. [[Вантаж]], що перевозиться спирається на спеціальні ложементи — т. зв. «Коники»: у передній частині — на коники тягача, в задній — на коники розпуску; при цьому вага вантажу частково передається тягачу, а частково — опорної рами і коліс розпуску. Для забезпечення передачі тягового зусилля розпуск обладнується дишлем постійної або змінної довжини; іноді роль дишля виконує сам довгомірний вантаж.
=== Спеціальні причепи ===
* [[Причіп-дача]]
* [[Човновий причіп]]
== Див. також ==
|