Відмінності між версіями «Залізничний переїзд»

нема опису редагування
 
В кінці XIX — на початку XX століття стали швидко поширюватися автомобілі. У той же час перегін худоби по дорогах став досить рідкісним явищем. В таких умовах необхідності у воротах і бар'єрах вже не було, тому їх почали замінювати [[шлагбаум]]ами, або просто світловими сигналами, покладаючись на свідомість водіїв.
 
Спочатку шлагбауми приводилися в рух вручну — їх відкривав і закривав [[черговий по переїзду]]. Такі шлагбауми перекривали всю ширину дороги. Пізніше ручні шлагбауми стали замінювати автоматичними. У багатьох країнах автоматичні шлагбауми мають ширину в півдороги, щоб автомобіль не міг виявитися замкнутим на переїзді між двома шлагбаумами (адже чергового, який міг би відкрити шлагбаум у разі необхідності, на автоматичних переїздах вже немає).
 
Перед кожним переїздом на певній відстані встановлюються дорожні знаки «Залізничний переїзд із шлагбаумом» (білий трикутник з червоною окантовкою і силуетом паркану) або «Залізничний переїзд без шлагбаума» (білий трикутник з червоною окантовкою і силуетом паровоза). Безпосередньо перед переїздом встановлюється знак у формі [[Андріївський хрест|андріївського хреста]]. Тільки на малодієвих залізницях обладнання переїздів обмежується дорожніми знаками. На більшості переїздів встановлюється також [[Світлофор|світлофор спеціальної конструкції]] і діючий синхронно з ним звуковий сигнал. На переїздах з пожвавленим рухом на додаток до світлофора встановлюються шлагбауми. Зустрічаються переїзди, оснащені тривожною [[інфразвук]]овою акустикою.
В Україні [[Правила дорожнього руху України|правилами дорожнього руху]] заборонено виїжджати на залізничний переїзд у наступних випадках (розділ 20 Правил).
 
* [[черговий по переїзду]] подає сигнал заборони руху — стоїть до водія грудьми або спиною з піднятим над головою жезлом (червоним ліхтарем чи прапорцем) або з витягнутими в сторони руками;
* шлагбаум опущений або почав опускатися;
* увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума;