Відкрити головне меню

Зміни

оформлення, доповнення
[[Файл:Ilia Efimovich Repin (1844-1930) - Volga Boatmen (1870-1873).jpg|thumb|344x344px|Картина, [[Рєпін Ілля Юхимович|Ілля Рєпін]]. «[[Бурлаки на Волзі (картина)|Бурлаки на Волзі]]», [[1870]]—[[1873]].]]
{{Otheruses}}
{{пишу}}
'''Бурла́к''' — найманий робітник у Росії XVI — початку XX століть, що в складі артілі тягнув линвою (бичовою) річкове судно вгору проти течії.
 
 
== Історія ==
У Московській державі бурлаки з'явилися наприкінці XVI — початку XVII століть. Основну масу бурлаків становили кріпаки-втікачі та кріпаки, відпущені поміщиками на заробітки («під оброк»). Широке використання бурлацької тяги було зумовлене зростанням обсягів [[річковий транспорт|річкового транспорту]] при недосконалості технічних засобів.
 
Головними районами бурлацтва були Волзький і Дніпровський водні шляхи, всеросійською «столицею» бурлаків був [[Рибінськ]] на Волзі. Серед бурлаків розрізнялися ''корінні'', які були взяті на весь шлях із завдатком, і ''додаткові'', найняті тимчасово, без строку і без завдатків<ref name="ЕСБЕ"/>. У XVIII—XIX століттях основним типом судна, на якому використовувалася бурлацька тяга, була [[розшива]]. Бурлаки зазвичай об'єднувалися в артілі, з чітким розподілом обов'язків. Типовими спеціалізаціями були такі: ''старший водолив'' (відповідав за підмочку товару й виконував обов'язки [[тесляр]]а), ''лоцман'', ''шишка'' (був передовим у лямці), двоє ''косних'' (при плаванні на судні були зобов'язані лазити на щоглу, а при тязі&nbsp;— розпутувати линву і відчіпляти її від перешкод)<ref name="ЕСБЕ"/>. ''Линва'' чи ''бичова́''<ref>{{СУМ-11|Бичова}}</ref> ({{lang-ru|бечева}}) мала довжину близько 100 [[сажень|сажнів]] (210 м) і товщину 3 [[дюйм]]и (7,5 см). Бичова кріпилася до розшиви таким чином, щоб кут між її напрямкунапрямком і діаметральної[[діаметральна площина|діаметральною площиниплощиною]] судна був якомога меншим (гострим), оскільки в такому разі докладане фізичне зусилля використовувалося найбільш повно. На вільному її кінці кріпилися ''бурлацькі лямки''&nbsp;— шкіряні петлі з ременя довжиною 1 сажень (бл. 210 см) і шириною 4 [[вершок|вершки]] (бл. 18 см)<ref>[http://www.emomi.com/situations/volokhov/burlaki.htm С.&nbsp;А.&nbsp;Волохов. Тяжело ли было бурлакам?]</ref>.
 
Розвиток [[пароплав]]ства призводив до поступового занепаду бурлацтва, але вона продовжувала використовуватися й на початку XX століття. У СРСР бурлацька тяга була заборонена 1929 році постановою [[Народний комісаріат шляхів сполучення|НКШС]], у підпорядкуванні якого до 1931 року перебував річковий транспорт.
 
== У культурі ==
* «На Волге»&nbsp;— поезія [[Некрасов Микола Олексійович|М.&nbsp;О.&nbsp;Некрасова]] (1860).
* «[[Бурлаки на Волзі (картина)|Бурлаки на Волзі]]»&nbsp;— картина І.&nbsp;Ю.&nbsp;Рєпіна.
* «Подлиповцы»&nbsp;— повість-нарис [[Решетников Федір Михайлович|Ф.&nbsp;М.&nbsp;Решетников]] (1864).
* «[[Бурлаки на Волзі (картина)|Бурлаки на Волзі]]»&nbsp;— картина І.&nbsp;Ю.&nbsp;Рєпіна (1873).
 
== Галерея ==
== Джерела ==
* [http://leksika.com.ua/18510630/ure/burlaki Бурлаки] // {{УРЕ}}
* {{ВТ-ЕСБЕ|Бурлак}}
 
== Посилання ==
* [http://www.volgaboatmen.ru Волжские бурлаки…или очарованные странники реки Ра]
* [http://www.emomi.com/situations/volokhov/burlaki.htm С.&nbsp;А.&nbsp;Волохов. Тяжело ли было бурлакам?]
 
* {{ВТ-ЕСБЕ|Бурлак}}
[[Категорія:Річковий транспорт]]
[[Категорія:Історія транспорту]]