Відкрити головне меню

Зміни

м
оформлення
{{проблеми|без джерел}}
'''Наро́дний комісаріа́т шляхів сполучення''' ('''НКШС''' або '''Наркомшлях''')  — державний орган [[РРФСР]], потім [[СРСР]] у ранзі міністерства, що керував діяльністю залізниць у [[1917]]—[[1946]] роках.
 
== Історія ==
 
Первинно утворений декретом 2-го Всеросійського з’їздуз'їзду Рад 26 жовтня ([[8 листопада]]) [[1917]] року як '''Народний комісаріат у залізничних справах''' і входив до числа перших народних комісаріатів, утворених відповідно до декрету «Про започаткування Ради Народних Комісарів».
 
У зв’язкузв'язку з передачею його у підпорядкування ''Управлення внутрішнім водним транспортом'' перейменований на НКШС. Однак, декретом [[Рада народних комісарів РРФСР|РНК]] від 27 лютого [[1918]] року управління водними шляхами було передано [[ВРНГ]] й у підпорядкуванні НКШС залишились управління залізницями та організація залізничних перевезень.
 
З [[1921]] року НКШС передано управління автомобільним, гужовим і трамвайним транспортом, навантажувально-розвантажувальною і транспортно-експедиторською справою на всіх видах транспорту.
 
В ході [[Перша світова війна|Першої світової]] та [[Громадянська війна в Росії|громадянської війн]] було зруйновано понад 60  % мережі, 90  % [[локомотив]]ного і 80  % [[вагон]]ного парку. Тільки до [[1928]] року вдалось в основному відновити зруйнований залізничний транспорт і перевезення довести до обсягів 1913 року.
 
У [[1931]] та [[1932]] роках Радою народних комісарів СРСР було ухвалено низку постанов, спрямованих на інтенсифікацію перевезень та покращення роботи залізничного і безрейкового транспорту.
У [[1932]] році було прийнято рішення РНК про реконструкцію залізниць. Цим рішенням передбачалось: посилення шляху за рахунок укладання більш важких рейок, створення потужних [[паротяг]]ів ([[Паротяг ФД|ФД]], [[Паротяг ИС|ИС]]), великовантажних 4-осних [[вагон]]ів, переведення рухомого складу на [[Гальмо Матросова|автогальма]] й [[автозчеплення]], створення систем напівавтоматичного й автоматичного блокування, упровадження механічної та електричної централізації стрілок і сигналів тощо.
 
[[1940]] року експлуатаційна довжина мережі сягнула 106,1 тис. км, перевезення вантажів склали 592,6  млн т.
 
У часи [[німецько-радянська війна|німецько-радянської війни]] європейська частина мережі залізниць була цілком зруйнована, втрачено 40  % вагонів та 50  % локомотивів. Попри це, залізничний транспорт цілком забезпечив військові перевезення й доставку вантажів на фронт.
 
У [[1946]] році '''НКШС''' реформовано у '''[[Міністерство шляхів сполучення|Міністерство шляхів сполучення СРСР]] (МШС)'''.
== Народні комісари шляхів сполучення ==
Першим [[Народний комісар|Народним комісаром]] став [[Марк Єлізаров]].
Також Наркомами шляхів сполучення були [[Лев Троцький]], [[Фелікс Дзержинський]] і [[Лазар Каганович]], іменем якого було названо [[Метро (Москва)|Московський метрополітен]], до того як він отримав ім’яім'я [[Ленін|В.  І.  Леніна]].
{| class="wikitable"
|-
|-
| [[Марк Єлізаров]]
| 8 (21) листопада [[1917]]  — 7 (20) січня [[1918]]
|-
| [[Олексій Рогов]]
| 24 лютого [[1918]]  — 9 травня [[1918]]
|-
| [[Петро Кобозєв]]
| 9 травня [[1918]]  — червень [[1918]]
|-
| [[Володимир Невський]]
| 25 червня [[1918]]  — 15 березня [[1919]]
|-
| [[Леонід Красін]]
| 30 березня [[1919]]  — 20 березня [[1920]]
|-
| [[Лев Троцький]]
| 30 березня [[1920]]  — 10 грудня [[1920]]
|-
| [[Олександр Ємшанов]]
| 10 грудня [[1920]]  — 14 квітня [[1921]]
|-
| [[Фелікс Дзержинський]]
| 14 квітня [[1921]]  — 6 липня [[1923]]
|-
| [[Ян Рудзутак]]
| 2 лютого [[1924]]  — 11 червня [[1930]]
|-
| [[Мойсей Рухимович]]
| 11 червня [[1930]]  — 2 жовтня [[1931]]
|-
| [[Андрій Андреєв]]
| 2 жовтня [[1931]]  — 28 лютого [[1935]]
|-
| [[Лазар Каганович]]
| 28 лютого [[1935]]  — 22 серпня [[1937]]
|-
| [[Олексій Бакулін]]
| 22 серпня [[1937]]  — 5 квітня [[1938]]
|-
| [[Лазар Каганович]]
| 5 квітня [[1938]]  — 25 березня [[1942]]
|-
| [[Андрій Хрулєв]]
| 25 березня [[1942]]  — 26 лютого [[1943]]
|-
| [[Лазар Каганович]]
| 26 лютого [[1943]]  — 20 грудня [[1944]]
|-
| [[Іван Ковальов]]
| 20 грудня [[1944]]  — 15 березня [[1946]]
|}
 
== Див. також ==
* [[Міністерство шляхів сполучення]]
 
[[Міністерство шляхів сполучення]]
 
{{проблеми|без джерел}}
 
{{rail-stub}}